Apesar de todas as garantias dos fabricantes sobre a mais alta confiabilidade dos táxis aéreos elétricos, eles devem possuir sistemas de resgate de emergência. O número excessivo de motores e a redundância de baterias são corretos, mas o que acontece em caso de falha crítica de equipamentos em baixa altitude? Para isso, os desenvolvedores de táxi aéreo pretendem utilizar pára-quedas balísticos, cujo funcionamento foi demonstrado pela empresa AeroHT.
Fonte da imagem: AeroHT
Os pára-quedas balísticos são disparados por rojões, o que permite que sejam implantados rapidamente, mesmo em baixas altitudes. Em um vídeo que demonstra um pára-quedas balístico em um táxi aéreo AeroHT, ele foi lançado em três segundos, dos quais metade do tempo foi gasto disparando e liberando os velames, e o restante para lançamento.
O experimento foi realizado a 50 m de altitude e o paraquedas balístico foi acionado imediatamente após a parada dos motores da máquina. Sem pára-quedas com os motores desligados, o carro teria caído no chão a uma velocidade de pelo menos 30 m/s. Isso causaria ferimentos graves aos passageiros e danificaria a aeronave. Graças a quatro paraquedas, o táxi aéreo desceu até o local a uma velocidade de 5,2 m/s. Isso equivale a pular de 1,4 m. Também não é açúcar, mas provavelmente o ajudará a evitar lesões graves.
Acidente de táxi aéreo vertical aeroespacial VX4. Fonte da imagem: @msrachelramsay
A possibilidade de queda de alturas baixas não pode ser excluída em nenhuma circunstância. Em fevereiro de 2022, foi relatado um acidente catastrófico envolvendo um táxi aéreo da Joby Aviation. E neste verão, uma aeronave elétrica VX4 da Vertical Aerospace caiu na pista e foi danificada. Afinal, os táxis aéreos VTOL simplesmente não passarão pelo processo de certificação da FAA, a menos que possam provar que são altamente confiáveis em situações de emergência.