A Mercedes-Benz tem vasta experiência na produção de veículos especializados para transportar o chefe da Igreja Católica, o Papa. Seguindo a tradição estabelecida, o carro deveria ter um amplo compartimento transparente para um passageiro de alto escalão. Na nova versão ficou elétrico.
Fonte da imagem: Mercedes-Benz
Como a Mercedes-Benz já preparou uma versão elétrica do SUV Gelandewagen para produção em massa, ela foi tomada como base para o novo “carro pai”. Segundo o fabricante, a presença de um motor de tração no acionamento de cada uma das quatro rodas permite controlar suavemente a velocidade de movimento do precioso passageiro. A cadeira do compartimento do Papa é equipada com mecanismo giratório, permitindo que você fique sempre de frente para a parte desejada do público durante as aparições públicas.
A história de cooperação entre a Mercedes-Benz e o Vaticano nesta área remonta a quase 100 anos, mas este fabricante alemão forneceu ao chefe da Igreja Católica apenas um terço dos veículos especiais, uma vez que houve outros parceiros ao longo dos anos. A gigante automobilística alemã trabalhou com o Vaticano na versão atual do Papamóvel durante cerca de um ano. A agora falida empresa Fisker também tentou oferecer ao chefe da Igreja Católica um carro elétrico baseado no crossover Ocean, mas suas promessas não foram cumpridas.