O primeiro hidrofólio elétrico de alta velocidade do mundo, o Candela Seven, estreou nos lagos da Suíça. A presença de hidrofólios permite reduzir a força de atrito da água contra o casco da embarcação e neutralizar o efeito dos impactos das ondas. Graças a isso, o consumo de energia é reduzido em 80% em comparação com os barcos convencionais com motor a diesel, e a autonomia de cruzeiro com uma única carga de bateria é aumentada para 90 km.
REUTERS / Arnd Wiegmann
O barco é feito de fibra de carbono e está equipado com um computador de bordo que ajusta automaticamente a posição dos hidrofólios para reduzir o movimento de rolamento que causa enjôo. Conforme observado por Christian Vogel, gerente da empresa suíça W.A.R. Bootbau & Boothandel, importadora das lanchas Candela Seven, a ausência de ondas de choque e ondulação garante um movimento suave da embarcação.
Antes disso, os construtores de barcos elétricos tinham que sacrificar a velocidade ou o alcance devido às limitações de capacidade da bateria. A velocidade máxima que o Candela Seven pode atingir chega a 55 km / h.
O Candela Seven fez sua estreia na Suíça na Lucerna Lucerna do Lago Lucerna esta semana, e a Candela Speed Boat espera atrair novos clientes com seu tour europeu. Desde o ano passado, a empresa de Estocolmo, na Suécia, forneceu 16 barcos elétricos. O custo do barco elétrico Candela Seven é de 250 mil euros.
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