Um dos primeiros protótipos da van elétrica Gamma da falida startup britânica Arrival está em leilão na plataforma digital Ebay. A fabricante britânica de vans Arrival já foi avaliada em bilhões de dólares, mas agora a empresa é efetivamente uma concha vazia. Seus ativos foram vendidos a concorrentes no início deste ano.
Fonte da imagem: eBay/constablergt
Em janeiro deste ano, a startup britânica ainda esperava lançar a produção de veículos elétricos comerciais em pequenas empresas localizadas nas proximidades dos principais mercados, mas já em março declarou falência.
O proprietário de um dos protótipos de van elétrica da Arrival diz que trabalhou para a empresa antes de ela falir. Segundo ele, o modelo de pré-produção “é a única van Arrival Gamma conhecida e totalmente operacional”. Foi adquirido em junho no leilão de liquidação da Arrival. O proprietário não divulga o preço de compra.
A van elétrica parece estar em boas condições. É equipado com portas deslizantes elétricas e display sensível ao toque no painel de instrumentos. Também estão instaladas prateleiras para transporte de mercadorias. O proprietário assume que o carro pode ser utilizado, por exemplo, para acampar. No momento em que este artigo foi escrito, o lance mais alto por uma van elétrica era de 5.900 libras esterlinas (cerca de US$ 7.746).
A chegada foi fundada em 2015. Construiu 25 vans elétricas para testes até 2021. A empresa comprometeu-se a substituir uma frota de 10.000 veículos UPS na Europa e nos Estados Unidos por veículos eléctricos. Os fundos disponíveis da Arrival diminuíram para US$ 205 milhões no final de janeiro de 2023. Posteriormente, a empresa concentrou-se apenas no mercado dos EUA e observou planos para expandir sua frota de veículos elétricos para ônibus elétricos e veículos de compartilhamento de carona. A fabricante continuou a reduzir custos, inclusive cortando pessoal, mas declarou falência em 2024.
A tentativa da Arrival de tornar os veículos de entrega mais eficientes em termos energéticos e ecológicos foi uma ideia nobre. Mas a Arrival não é a única empresa que estabeleceu tais metas. Por exemplo, a Amazon tem um contrato com o fabricante de carrinhas eléctricas Rivian para construir 100.000 veículos para a sua frota de entregas até 2030. A Ford também desenvolveu e lançou uma van E-Transit totalmente elétrica para consumidores e varejistas online como o Walmart. A GM Corporation também estava caminhando nessa direção.