Transportadores de montagem de carro simples devido à escassez de chips já podem ser medidos por meses.

Não há dia para parar a montagem do carro não declarou o próximo fabricante. A razão para isso foi a escassez de componentes semicondutores usados ​​para equipar carros. Representantes do sindicato de Estellantis admitiu que uma das empresas seria interrompida por quatro semanas. Autoprom desde o início da crise já reduziu os volumes de produção em 130 mil carros.

Fonte da imagem: Nikkei Asian Review

A agência da Reuters resumiu a crônica de eventos nesta área ao longo da última semana. O Stellantis NV anunciou a suspensão da produção em cinco empresas na América do Norte: dois estão localizados nos Estados Unidos e no Canadá, um no México. A onda de interrupções nas atividades das empresas irá andar desde o início até meados de abril. O Canadian Enterprise Chrysler, que recolhe a Pacifica Minivans, de acordo com o sindicato, suspenderá o trabalho de uma só vez por quatro semanas. Esta é a menor pausa desde o início da crise na indústria.

A Nissan será forçada a impedir a montagem de carros em suas empresas norte-americanas por um par de dias a partir do início de abril, e o fabricante chinês de veículos elétricos eletromotivos Nio é atribuído às suas declarações do mesmo personagem. Ele terá que parar o transportador por cinco dias, e o programa de produção para o primeiro trimestre reduzir mil cópias, cerca de 19.500 carros elétricos.

De acordo com soluções automáticas, a indústria automobilística mundial desde o início da crise foi forçada a reduzir os volumes de produção em 130 mil carros. Os locais todos-americanos ficaram feridos, que teve que abandonar a liberação de 74 mil carros, em segundo lugar foi a Europa com 35 mil carros. Os fabricantes asiáticos, aparentemente, estavam limitados a uma redução na produção em 21 mil máquinas.

A Ford já alertou que os suprimentos de chip levarão a uma diminuição nos lucros anuais em 5 bilhões, a GM está se preparando para perder pelo menos bilhões. A primeira das empresas até agora conseguiu produzir modelos individuais em estado não compatível para os chips de retrofitting subsequentes, Mas na quinta-feira a montagem dos populares em pickups dos EUA F-150 foi suspensa até que o domingo seja inclusivo. GM, Honda e Volvo Truck fabricante admitiu que, durante abril, repetirão mais de uma vez para impedir os transportadores em suas empresas norte-americanas e em outras regiões.