Tesla será forçada a aderir a preços agressivos na China

A Tesla aumentou os preços de seus modelos EV de mercado de massa pelo menos seis vezes desde o início do ano e recentemente abandonou os equipamentos de radar para economizar na escassez de componentes. A China é o maior mercado para veículos elétricos e, portanto, para competir com sucesso com os fabricantes locais, a Tesla terá que manter os preços neste país os mais baixos possíveis.

Fonte da imagem: Reuters

Conforme observado pela Reuters, citando dados da pesquisa da GLJ, no segundo trimestre do ano passado, a Tesla detinha 18% do mercado de veículos elétricos na China, e neste ano essa participação caiu para 11%. De acordo com o Morgan Stanley, a participação da Tesla no mercado de veículos elétricos dos Estados Unidos chega a 70%, mas mesmo aqui ela está se preparando para espremer gigantes automobilísticos clássicos como a Ford Motor ou a General Motors.

O problema é que a China agora vende 44% de todos os veículos elétricos produzidos no planeta, e os Estados Unidos se contentam com uma participação de 17%. Se a Tesla quiser manter sua posição no mercado chinês, terá que trabalhar muito para reduzir custos e preços. Segundo algumas estimativas, os custos de produção de veículos elétricos da Tesla são cerca de três vezes maiores que os dos concorrentes chineses. Desde 2019, a empresa localizou a produção do Modelo 3 na China, posteriormente cruzamentos do Modelo Y se juntaram a este modelo, e o fabricante local CATL está ativamente envolvido no fornecimento de baterias de tração. Com a nova versão básica chegando à China, o Tesla Model Y começa em $ 42.394, mas para os clientes americanos este ano, o preço da versão inicial do Modelo Y aumentou em $ 5.500 para $ 53.990.

Segundo os especialistas da Loup Ventures, na luta por uma vaga no mercado chinês, a Tesla vai manter os preços no nível mais baixo pelos próximos dez anos. A unidade de produção de Xangai já se tornou a maior exportadora de veículos elétricos desta marca, uma vez que as empresas americanas são obrigadas a trabalhar para o mercado interno. Em algum ponto, a Tesla tem continuamente cortado os preços dos veículos elétricos de fabricação americana, mas a empresa precisa se equilibrar em uma linha tênue de reembolso. Pela primeira vez em sua história, evitou perdas trimestrais justamente por conta das vendas de veículos elétricos apenas no último semestre. A situação no mercado chinês, segundo a fonte primária, é agravada pelo baixo grau de fidelidade do cliente à marca Tesla.