Tesla planeja reciclar lítio no Texas

O chefe da maior fabricante mundial de veículos elétricos, Elon Musk, tem repetidamente instado os empresários a investir mais ativamente no processamento de lítio, necessário para a fabricação de baterias de tração. Segundo ele, esse tipo de atividade é comparável em termos de rentabilidade à cunhagem de moedas. De acordo com documentos oficiais, a própria Tesla não é avessa a fazer processamento de lítio no Texas.

Fonte da imagem: Tesla

Para a empresa, a disponibilidade de fontes próprias de matéria-prima é um fator estrategicamente importante para manter um alto índice de expansão na produção de veículos elétricos. Além disso, é improvável que o maior player do mercado norte-americano até agora recuse subsídios estatais, que, de acordo com novas normas legislativas, implicam na localização da produção não apenas das próprias máquinas, mas também de matérias-primas para a fabricação de seus baterias de tração.

A Tesla entrou com uma oferta para reciclar hidróxido de lítio no Texas para uso em baterias de lítio, segundo a Reuters. Outro incentivo para a Tesla se envolver nesse tipo de atividade é o aumento do custo dos materiais para a produção de baterias, pois a integração vertical do negócio costuma reduzir custos. A construção do empreendimento no Texas deve começar no quarto trimestre deste ano e começará a produzir matéria-prima até o final de 2024. As entregas de matérias-primas deste site, localizado na costa do Golfo do México, serão realizadas para empresas Tesla que produzem baterias de tração nos Estados Unidos. Estes estão agora disponíveis no próprio Texas e no estado de Nevada, mas não se pode descartar que que no futuro se juntarão a outra empresa no território deste continente. Os rumores atribuem a intenção da Tesla de construir uma fábrica de automóveis no Canadá.

O Texas não é o único local provável para uma refinaria de hidróxido de lítio. Uma alternativa seria construir uma fábrica na Louisiana. Como Elon Musk observou mais de uma vez, a escassez de lítio na indústria não é consequência de sua pequena distribuição na natureza, todo o problema está na capacidade limitada de seu processamento. Até 2030, lembramos, a Tesla pretende produzir 20 milhões de veículos elétricos por ano e, nos próximos dois anos, os volumes de produção aumentarão em média uma vez e meia por ano.