O chefe da empresa, Elon Musk, afirmou recentemente que a Tesla está pronta para deixar de aceitar encomendas para os veículos elétricos cujos prazos de entrega sejam superiores ao razoável. Embora a picape Cybertruck ainda não seja um produto de série, a Tesla recentemente parou de aceitar pedidos preliminares para entrega fora da América do Norte. A produção do modelo não deve começar no Texas antes do ano que vem.
O caminho da picape elétrica Cybertruck até a linha de montagem acabou sendo longo e espinhoso. Foi apresentado no outono de 2019, e o plano original significava que agora seria produzido em massa. Atualmente, o início da produção em uma instalação recém-construída no Texas está previsto para 2023, embora durante todo esse tempo a empresa não tenha deixado de aceitar pré-encomendas de um carro incomum com um depósito de segurança de US$ 100.
A última vez que as estatísticas oficiais mencionaram o número de pré-encomendas aceitas para o Cybertruck foi em junho de 2020, então foram mais de 650 mil pedidos, que no final podem não ser convertidos em compras reais. Musk disse mais tarde que o número de pedidos do Cybertruck atingiu um nível que permite que a empresa trabalhe nos primeiros três anos do lançamento do modelo apenas para atender a essas solicitações. De acordo com dados não oficiais de fontes de terceiros, o número de pessoas que querem comprar o Cybertruck já se aproximou de 1,5 milhão de pessoas.
No final do ano passado, a Tesla retirou as informações de preços e especificações de seu site, mas isso tecnicamente não a impediu de receber pedidos para o Cybertruck. Esta semana, a capacidade de pré-candidatura de fora da América do Norte no site da empresa desapareceu. Esse recurso agora está disponível apenas para residentes nos EUA, Canadá e México.
Obviamente, é o mercado norte-americano que a empresa atenderá em termos de entregas do Cybertruck em primeiro lugar, já que o modelo será produzido em uma empresa no Texas, e o momento do aparecimento da versão europeia da picape caminhão não foi determinado em tudo. A empresa pode ter problemas com a certificação do carro na Europa devido ao design e equipamentos específicos do Cybertruck. Ao mesmo tempo, foi discutida a possibilidade de desenvolver uma versão mais compacta de uma picape para o mercado europeu. Claro, tudo isso não exclui o fornecimento da versão americana do Cybertruck fora do continente “nativo” através de canais não oficiais, mas os preços definitivamente serão muito altos.
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