No final de abril, a Tesla anunciou que a partir do dia 27 do mesmo mês fornecerá veículos elétricos Modelo 3 e Modelo Y para o mercado americano, que são desprovidos de radares como parte dos sistemas ativos de assistência ao motorista. Esses veículos recebem informações sobre a presença de obstáculos ao longo do percurso exclusivamente por meio de câmeras de bordo. Testes independentes mostraram que eles não se perdem em segurança.
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A organização sem fins lucrativos Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), financiada por companhias de seguros americanas, removeu imediatamente de seu site referências à verificação bem-sucedida da eficácia dos sistemas de segurança instalados no Tesla Modelo 3 e Modelo Y no final de abril. Veículos elétricos. A organização levou algum tempo para testar o Tesla Model 3 atualizado sem radar e, em seguida, retornar as marcações correspondentes em seu próprio site. A classificação Top Safety Pick + agora se aplica a todos os veículos elétricos Tesla Modelo 3 lançados em 2021.
Os testes do crossover Tesla Model Y em uma nova especificação sem radares serão realizados mais tarde durante o verão. Além de avaliar a eficácia da ótica da cabeça e dos sistemas anticolisão, o carro passará por um teste de colisão. Em relação às conclusões do IIHS sobre a segurança do novo Tesla Modelo 3, deve-se acrescentar que a publicação Relatórios do Consumidor, com base nos resultados desses testes, retornou o carro elétrico ao estado de “melhor recomendação”, do qual foi privado após desaparecendo da configuração do radar americano. É geralmente aceito que a montadora deu esse passo não apenas por causa da confiança na perfeição de seu sistema de visão de máquina, mas também para economizar dinheiro em condições de escassez de componentes.