A situação do mercado de carros elétricos na China, que é o maior do mundo, é agravada não só pela retração econômica após a pandemia e alta concorrência, mas também pela cessação dos subsídios para compra desse tipo de transporte pessoal de Janeiro deste ano. Os fabricantes viram-se obrigados a compensar baixando os preços dos seus produtos, e a Tesla não foi exceção, ajustando os preços dos seus produtos na China pela segunda vez nos últimos três meses.
Fonte da imagem: Tesla
A Tesla entregou apenas 55.796 veículos elétricos fabricados na China a clientes em dezembro, quase metade do número de novembro, de acordo com a Associação da Indústria da China. Problemas de vendas forçaram a empresa a fechar a linha de montagem em sua maior instalação em Xangai de 25 de dezembro até o início de janeiro. A pausa será utilizada para manutenção de equipamentos tecnológicos e modernização das linhas de produção. No dia 20 de janeiro, a Tesla pretende parar a linha de montagem em Xangai por mais 8 dias, já que o país celebra nesta época os tradicionais feriados de Ano Novo.
No final desta semana, a Tesla mais uma vez reduziu o preço de seus veículos elétricos Modelo 3 e Modelo Y de fabricação chinesa, segundo a Reuters. Em relação aos preços de setembro, eles caíram de 13 a 24%. A queda em relação ao nível de preços do início de janeiro variou de 6 a 13,5%. A versão júnior do Tesla Model 3 na China agora custa $ 33.427. Os veículos elétricos Tesla montados localmente são 24-32% mais baratos do que os oferecidos nos Estados Unidos, mas aqueles montados no último dos países Modelo S e Modelo X na China custam 10% a mais, pois são importados de além-mar. As estatísticas mostram que 54% dos veículos elétricos da Tesla vendidos no mercado global no ano passado foram montados na China.