A Tesla foi forçada a iniciar outro recall massivo de seus veículos elétricos. A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) descobriu que o tamanho da fonte em algumas luzes de advertência do painel do veículo era muito pequeno para atender aos regulamentos federais. Como resultado, a empresa foi forçada a fazer recall de quase 2,2 milhões de veículos elétricos, ou quase todos os Tesla vendidos nos Estados Unidos.
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Felizmente para a empresa e para os próprios proprietários dos veículos elétricos Tesla, os carros não terão que ser devolvidos a concessionárias ou centros de reparos autorizados. O problema pode ser resolvido com uma simples atualização de firmware pelo ar.
A NHTSA disse que descobriu o problema durante uma inspeção de segurança de rotina dos veículos elétricos Tesla no mês passado. Durante a inspeção, constatou-se que a fonte das luzes de advertência do sistema de freio, freio de estacionamento e sistema de freio antibloqueio era menor do que o exigido pelas leis federais dos EUA. A agência explicou que fontes pequenas podem dificultar a leitura das informações pelos motoristas, o que pode aumentar a probabilidade de um acidente.
Este problema afeta os veículos elétricos Modelo S, produzidos de 2012 a 2023, Modelo X (2016–2023), Modelo 3 (2017–2023), Modelo Y (2019–2024), bem como a mais recente picape Cybertruck. A empresa não tem conhecimento de quaisquer acidentes ou ferimentos em motoristas ou pedestres relacionados a este problema, mas três proprietários de Tesla contataram a empresa com reclamações de garantia que podem estar relacionadas ao problema em questão.
Em dezembro, a Tesla teve que fazer recall de um número significativo de seus veículos elétricos devido a problemas com o sistema Autopilot. Este problema também foi resolvido com uma atualização OTA. Depois disso, a empresa se deparou com o problema do não funcionamento das câmeras traseiras de seus veículos elétricos, que afetou cerca de 200 mil carros.
Entretanto, a NHTSA expandiu a sua investigação sobre potenciais problemas com as colunas de direção dos veículos elétricos Tesla. Mais de 334 mil carros elétricos estão sob investigação, que o departamento também poderá ser forçado a recolher. A NHTSA iniciou a investigação em julho passado depois de receber 12 relatos de motoristas que perderam o controle de direção nos veículos elétricos Modelo Y e Modelo 3 de 2023. Desde então, a agência recebeu 115 reclamações de consumidores relacionadas ao assunto, seguidas de outras 2.176 reclamações da Tesla após solicitação de informações à montadora. Uma das reclamações acabou sendo relacionada ao acidente.