Tesla é forçada a fazer recall de centenas de milhares de veículos elétricos devido a um grande defeito nos computadores de bordo

Até agora, problemas de hardware em eletrônicos não causaram recalls de produtos Tesla com frequência, uma vez que o alto nível de penetração do controle de software permitiu à empresa eliminar muitos defeitos com atualizações de firmware over-the-air. No entanto, um defeito nos computadores de bordo descoberto no ano passado pode ter consequências mais graves.

Fonte da imagem: Tesla

O recurso Electrek, que publicou material detalhado sobre este tópico em dezembro, explica que desde julho do ano passado, muitos compradores de veículos elétricos Tesla novos de vários modelos encontraram uma falha repentina no computador de bordo. O carro neste estado mantém a capacidade de se mover, mas perde muitas funções importantes como sistemas de segurança ativa, exibição de imagens de câmeras de bordo no display, controle automático dos limpadores de para-brisa e faróis altos, além de navegação e função de calcular a reserva de energia sobre a carga restante.

Além disso, como a imagem da câmara traseira também desaparece devido a uma falha do computador de bordo, este problema acabou por aparecer no relatório da Tesla enviado à agência americana NHTSA, responsável pela segurança rodoviária. Segundo explica a fonte, em vários veículos elétricos da Tesla, com exceção da picape Cybertruck, lançada entre 2023 e 2025, quando o computador de bordo foi acionado sob determinadas condições, ocorreu um curto-circuito, desativando-o. Normalmente, o problema se manifestava com mais frequência quando a máquina era operada em climas frios. Aparentemente, isto explica porque as reclamações dos clientes aumentaram no final do ano. Em 30 de dezembro, a Tesla registrou 887 reclamações de garantia e iniciou uma investigação interna em 21 de novembro do ano passado.

Em 18 de dezembro, a Tesla começou a distribuir uma atualização de software para os computadores de bordo de veículos elétricos “em risco”, que alterou a sequência de alimentação de tensão para unidades individuais de computador de bordo, reduzindo a probabilidade de falha do sistema como resultado de um curto-circuito. Para fins preventivos, todos os veículos elétricos Tesla receberão atualizações, mas se os computadores de bordo de unidades individuais falharem antes de receber tal atualização, a empresa reconhecerá isso como um caso de garantia e substituirá a unidade defeituosa às suas próprias custas. O problema é que as vítimas agora têm que esperar vários meses por uma substituição.

De acordo com o registro da Tesla junto à NHTSA, a campanha de recall afetará 239.382 veículos elétricos, incluindo o Modelo 3 e o Modelo S dos anos modelo 2024 a 2025, o Modelo Y e o Modelo X dos anos modelo 2023 a 2025. A necessidade de uma atualização de software será determinada. por uma combinação da versão do computador de bordo e do software. A privação de funções úteis não é a principal manifestação do problema. Em alguns casos, o computador de bordo continua funcionando parcialmente, mas congela no modo de atualização automática, o que aumenta significativamente o consumo de carga da bateria de tração, consumindo até 5 kWh por dia sem qualquer carga útil.