Em abril deste ano, a Tesla começou a oferecer aos clientes uma versão com tração traseira de sua picape elétrica Cybertruck, que apresentava uma série de ajustes tecnológicos e carecia de muitos opcionais, mas era vendida por US$ 69.990, uma economia de cerca de US$ 10.000 em relação à versão com tração integral. Esta semana, a Tesla parou de aceitar encomendas da Cybertruck mais barata.
Fonte da imagem: Tesla
Assim, o comprador americano agora pode encomendar um Cybertruck com tração integral e motor duplo, a partir de US$ 79.990, ou um Cybertruck com três motores, com maior potência e dinâmica aprimorada, por US$ 114.990. Não foi especificado qual parte dos compradores do Cybertruck concordou em abrir mão da tração integral e de uma série de opcionais para economizar US$ 10.000, mas se essa configuração foi descontinuada, pode-se presumir que não era popular.
A ausência de um segundo motor elétrico de tração, como lembramos, piorou a dinâmica da picape e reduziu a capacidade de carga, incluindo o peso permitido do reboque. A versão simples do Cybertruck carregava mais lentamente e não possuía tomadas no compartimento de carga para consumidores externos. O próprio compartimento de carga não era coberto por uma cortina motorizada; por US$ 750 adicionais, era oferecida uma cortina macia, que melhorava a aerodinâmica do carro e aumentava a reserva de marcha sem recarga em 19 km. A picape com tração traseira foi equipada com iluminação simplificada, foi desprovida de suspensão a ar adaptativa, os bancos da cabine foram revestidos com tecido em vez de couro e a fileira de trás também não era aquecida. Dos 15 alto-falantes do sistema acústico, apenas 7 permaneceram, e a função de cancelamento de ruído ativo desapareceu. Os passageiros traseiros também perderam o monitor no console entre os bancos dianteiros. Em suma, para economizar US$ 10.000, eles tiveram que se contentar com a falta de muitos confortos, então não é surpresa que esta versão da picape tenha sido descontinuada.
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