A Tesla tinha grandes esperanças na picape elétrica de formato estranho quando ela foi anunciada, mas nos cerca de 18 meses desde que entrou em produção, o veículo não conseguiu ganhar popularidade suficiente na América do Norte, e barreiras regulatórias dificultaram sua distribuição fora do continente. A empresa começou a cortar os volumes de produção do Cybertruck em dezembro.
Fonte da imagem: Tesla
Isso foi relatado ao Business Insider por fontes familiarizadas com as atividades de fabricação da Tesla devido ao seu envolvimento nelas. Essas picapes são montadas no Texas, na sede da empresa, que começou a reduzir as metas de volume de produção em dezembro do ano passado. Algumas linhas de montagem da Cybertruck estão operando abaixo da capacidade. O número de pessoal envolvido nas operações principais foi, em alguns casos, reduzido em mais da metade. A mão de obra liberada está sendo redirecionada para a montagem dos crossovers Model Y, que é realizada na mesma fábrica americana.
A redistribuição de recursos humanos pode ser avaliada até mesmo pelo surgimento de vagas de estacionamento gratuitas para funcionários da Tesla perto da fábrica em Austin. De acordo com analistas da Cox Automotive, a Tesla vendeu 6.406 picapes Cybertruck no primeiro trimestre deste ano, metade do número vendido no quarto trimestre. Antes do lançamento do modelo, Elon Musk afirmou que sua empresa tinha mais de 1 milhão de pré-encomendas do Cybertruck. De acordo com os dados da campanha de recall de 20 de março deste ano, de fato, não conseguiram produzir mais do que 50.000 carros deste modelo. Em abril, a versão mais acessível do Cybertruck com tração traseira, custando US$ 70.000, entrou no mercado. Tudo isso não impede Elon Musk de prometer dobrar o volume de produção de veículos elétricos nos Estados Unidos nos próximos dois anos. Desde fevereiro, a Tesla vem cortando funcionários em sua fábrica, dizem fontes, mas até agora a escala dos cortes não é tão grande.