Os tratores semi-principais, que precisam percorrer várias centenas de quilômetros com um semirreboque totalmente carregado devido à carga armazenada nas baterias de tração, são uma das construções de longo prazo da Tesla, desde que foram introduzidos em 2017 e deveriam entrar em produção em 2018. Esta semana, Elon Musk anunciou que a versão Semi com autonomia de 800 km começará a ser vendida este ano.
Mais recentemente, o chefe da Tesla afirmou que a empresa poderá iniciar as entregas de caminhões semi elétricos não antes do próximo ano. A condição-chave para o início de sua produção em massa deve ser a disponibilidade de 4680 células de bateria em quantidades suficientes. Nos Estados Unidos, onde os caminhões Semi serão montados, baterias desse tipo já estão sendo produzidas por uma joint venture entre a Panasonic e a Tesla em Nevada, além de uma fábrica da Tesla inaugurada no Texas na primavera. Em um dos eventos trimestrais deste ano, Musk disse que a empresa não ficará limitada em seus planos para a produção de 4680 baterias este ano, embora estejam planejadas para serem usadas em crossovers Modelo Y montados no Texas.
O chefe da Tesla não especificou quanto custarão os tratores semi-elétricos com uma reserva de energia de 800 km, mas o preço de US $ 180.000 é fixado para eles no site da empresa. apenas materiais para a fabricação de baterias, mas também todos os outros componentes. Vale ressaltar que a versão mais “longo alcance” do Semi deve entrar na série com algum avanço no cronograma, pois o caminhão também tem uma modificação inicial com autonomia de cruzeiro de cerca de 480 km.
Na véspera, Elon Musk também deixou claro que as picapes Cybertruck, que serão montadas até meados do verão do próximo ano, serão oferecidas a preços mais altos do que o planejado há cerca de três anos na época do anúncio. Esta semana, o chefe da Tesla salientou que as picapes Cybertruck só estarão disponíveis a partir do próximo ano. Assim como os caminhões Semi, eles serão montados em uma instalação no Texas. Caminhões protótipos são montados desde o ano passado em uma instalação em Nevada, e a Tesla já os está usando como um experimento para suas próprias necessidades de logística. Quem serão os primeiros destinatários das versões seriadas do Semi, Elon Musk não especificou.
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