Tesla BATTERY Day ameaça revolucionar o mundo dos fabricantes de baterias de lítio

As gigantes da bateria de lítio LG Chem, Samsung SDI e SK Innovation estão aguardando ansiosamente o Dia da Bateria Tesla em 22 de setembro, disseram fontes sul-coreanas. Há rumores de que a Tesla lançará baterias de tração revolucionárias de alta capacidade sem cobalto. Se isso acontecer, o mundo dos fabricantes de baterias irá literalmente virar de cabeça para baixo.

As únicas baterias de lítio produzidas em massa sem cobalto (no material do cátodo) são as baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP). Ao mesmo tempo, em termos de densidade de energia armazenada e, consequentemente, a massa e o alcance do percurso em uma única carga, as baterias LFP são visivelmente inferiores às baterias em catodos que usam cobalto. Por causa disso, LG Chem, Samsung SDI e SK Innovation não vêem nenhuma perspectiva em baterias LFP e contam com baterias NMC (níquel, manganês, cobalto) ou NCA (níquel, cobalto, alumínio).

A Tesla, em contraste, está aumentando suas compras de baterias LFP do fabricante chinês CATL. Isso confunde a mesma empresa LG Chem, considerada a maior fornecedora de baterias para veículos elétricos da Tesla. A LG Chem ainda não consegue entender por que mais e mais baterias estão sendo compradas para o Tesla Model 3 com um conjunto agregado de características obviamente pior? A resposta a essa pergunta deve ser ouvida em 22 de setembro, no Dia da Bateria de Tesla, caso o evento não seja reprogramado novamente devido à pandemia de coronavírus.

Enquanto os especialistas estão perdidos: ou a Tesla está obtendo baterias LFP significativamente melhoradas, que não são mais inferiores em termos de densidade de energia armazenada às baterias com eletrodos de cobalto, ou a Tesla ou seus parceiros desenvolveram algum tipo de tecnologia revolucionária para reduzir significativamente o volume de cobalto nos cátodos. De qualquer forma, no novo mundo das baterias sem cobalto, a aposta nas baterias contendo cobalto e cobalto pode custar aos fabricantes sul-coreanos uma perda nas primeiras posições no mercado de baterias e uma nova ascensão para os fabricantes chineses. Intriga!