A capacidade de Henry Ford de produzir em massa carros Modelo T relativamente acessíveis no início do século passado entrou nos livros didáticos de muitas disciplinas e, para qualquer montadora moderna, a comparação com o sucesso dessa estreia seria lisonjeira. Elon Musk argumenta que o ritmo de expansão da fabricação da Tesla é inigualável no presente ou no passado.

Fonte da imagem: Tesla

O chefe da empresa fez suas declarações na conferência Future of the Car, conforme explicado pelo recurso do Barron, que estudou os destaques da transmissão de quase 80 minutos com Elon Musk. “Nossa taxa de crescimento é maior do que qualquer produção em massa na história do planeta Terra. Somos mais rápidos que o Modelo T”, disse o chefe da Tesla.

Essas palavras de Musk têm uma base estatística real. Há dez anos, a Tesla começou a fornecer veículos elétricos produzidos em massa Model S, e se levarmos em conta a previsão de volumes de produção para o ano em curso, então no total desde o início da venda de veículos elétricos produzidos em massa (pequena escala Roadster não é levado em consideração), a Tesla poderá entregar 3,8 milhões de carros nos primeiros dez anos de atividade. O lendário Ford Modelo T por um período comparável de seu ciclo de vida foi capaz de vender 3,2 milhões de unidades. Acontece que a Tesla ainda está à frente da Ford na primeira metade do século passado em termos de expansão industrial. Lembre-se que nos próximos anos, a Tesla espera aumentar a produção de veículos elétricos em 50% ao ano. Nos cinco anos anteriores, esse número atingiu uma média de 65%.

Elon Musk no evento também falou sobre as perspectivas para o desenvolvimento dos negócios da Tesla na China. Ele confirmou que a empresa pretende expandir suas instalações em Xangai. O mercado chinês de veículos elétricos é o maior do mundo e, no longo prazo, a empresa pretende vender aqui de 25 a 30% de todos os veículos elétricos produzidos. Ao mesmo tempo, o responsável da Tesla está ciente de que a empresa tem de enfrentar a concorrência mais forte do mercado chinês.

Musk não resistiu à tradicional promessa de levar o piloto automático a um nível de segurança acima do humano até o final deste ano. Ele diz isso regularmente, só que cada ano é diferente. Comentários curiosos foram feitos pelo chefe da Tesla sobre a laboriosidade de se preparar para a produção de protótipos e carros produzidos em massa. A primeira, segundo ele, pode ser montada por cem pessoas em seis meses. Para estabelecer a produção em massa da máquina, é necessário atrair 10 mil pessoas por um período de pelo menos dois anos.

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