Poucos que acompanham o desenvolvimento da indústria de carros elétricos duvidavam que a Tesla apresentaria uma versão atualizada do Modelo 3 este ano, mas a estreia do carro no mercado europeu foi uma surpresa para muitos. Como sugeriram as primeiras fotos de espionagem, o carro elétrico recebeu um novo design frontal, mas ao longo do caminho, o interior também foi significativamente redesenhado para melhor resistir ao ataque dos concorrentes chineses.
Fonte da imagem: Tesla
Comecemos pelo fato de que o formato da frente do Tesla Model 3 foi redesenhado para melhorar o desempenho aerodinâmico. O coeficiente de arrasto foi reduzido dos 0,225 do seu antecessor para um recorde de 0,219 para a empresa, e isso por si só contribuiu para um aumento no intervalo em 5-8%. No total, a Tesla conseguiu adicionar mais de 10% da reserva de marcha ao novo Modelo 3. O carro com tração traseira é agora capaz de oferecer até 513 km de autonomia com uma única carga no ciclo condicional WLTP, enquanto atinge uma velocidade máxima de 201 km/h e ganha 100 km/h em 6,1 segundos.
A versão com tração integral do novo Tesla Model 3 na versão Long Range é capaz de percorrer 629 km condicionais em um ciclo WLTP sem recarga. Sua velocidade máxima atinge os mesmos 201 km/h, e supera a marca dos 100 km/h em 4,4 segundos. A Tesla destaca ainda que nas estações de carregamento rápido Supercharger da marca, a novidade é capaz de reabastecer até 282 km de autonomia em apenas 15 minutos. A potência máxima de carga recebida pela usina chega a 170 kW.
Mudanças sérias também ocorreram no interior, embora a empresa prudentemente tenha se recusado a fazer experiências com o formato do volante. É verdade que as alavancas da coluna de direção ainda desapareceram e, se os indicadores de direção agora puderem ser controlados através da plataforma esquerda no cubo do volante, será necessário alternar os modos de direção na tela sensível ao toque. O console central oferece espaço para dois smartphones, as almofadas suportam carregamento sem fio. A tela central tem diagonal de 15,4 polegadas.
Os bancos dianteiros são ventilados além de aquecidos e, embora os bancos traseiros mais confortáveis também possam ser aquecidos e perfurados, não são ventilados. O aquecimento e a ventilação dos bancos podem ser controlados remotamente, preparando o interior com antecedência para a chegada do proprietário do carro após estacionar no calor ou no frio. O número de alto-falantes do sistema de entretenimento de bordo aumentou de 14 para 17, e o funcionamento do microfone durante conversas através do sistema viva-voz foi melhorado. Em geral, a qualidade da comunicação com dispositivos sem fio, incluindo smartphones usados em vez de uma chave, foi melhorada.
Além disso, Tesla ouviu as críticas e melhorou o isolamento acústico da carroceria – a cabine agora está mais silenciosa. O teto panorâmico de vidro possui proteção UV. Entre os bancos dianteiros do banco traseiro há agora uma tela sensível ao toque separada de 8 polegadas para os passageiros traseiros (foto abaixo), que pode ser usada não apenas para controlar as funções de serviço do veículo elétrico, mas também para entretenimento. Finalmente, seguindo a moda dos últimos anos, a iluminação interior LED controlável também chegou ao interior do Tesla Model 3. Um bônus agradável foi o volume do porta-malas traseiro, que passou de 561 para 594 litros. Em combinação com a bagageira dianteira, o volume total de arrumação chega a 682 litros.
Em termos de controle climático na cabine, a Tesla forneceu vários novos modos. Você pode deixar o cachorro na cabine, exibindo uma mensagem no display central informando que o sistema de climatização controlado automaticamente está preocupado com seu bem-estar, e o dono deve retornar a qualquer minuto. O “modo camping” geralmente permite manter o ar condicionado e o sistema de entretenimento funcionando durante a noite. Por fim, com a ajuda de um aplicativo proprietário, o proprietário pode remotamente, antes mesmo de sua visita, trazer antecipadamente o clima da cabine aos parâmetros climáticos desejados. O sistema de segurança regular permite registrar todos os eventos suspeitos ao redor do carro.
Em termos de diversidade de aparência, foram adicionadas duas novas cores de carroceria (vermelho e cinza) e dois novos modelos de aros. As entregas do Tesla Model 3 atualizado para a Europa começarão em outubro deste ano, a versão Performance ainda não foi fornecida. A disponibilidade em outros mercados será anunciada separadamente. A versão básica do Tesla Model 3 não aumentou de preço após a atualização.