Um ano atrás, para a CES 2020, a Sony Corporation revelou inesperadamente seu veículo elétrico conceito Vision-S. Agora, um ano depois, para o CES 2021, a empresa japonesa lançou vários vídeos demonstrando esse conceito. Este é um novo olhar sobre design e engenharia, comentários de parceiros, bem como uma demonstração de testes de um veículo elétrico em vias públicas perto do centro de engenharia em Graz, Áustria.
Pouco se ouviu sobre o projeto de veículos elétricos da Sony desde a estreia na CES do ano passado, mas, felizmente, a empresa deu novos insights. Havia poucos dados no anúncio do ano passado. Entre as características mencionadas estavam 33 sensores de condução autônoma (câmeras, radares, sensores ultrassônicos e lidars), um sistema de som surround, um design orientado a software e dois motores elétricos com capacidade de 268 cavalos (200 kW). A aceleração de 0 a 100 km / h leva 4,8 segundos para o carro, e a velocidade máxima é de 240 km / h.
Ainda não há informações sobre tempo de lançamento, preço ou capacidade da bateria. Na verdade, mesmo nos vídeos apresentados, o display não mostra os indicadores de driving range e carga da bateria, por isso não podemos nem mesmo tirar conclusões indiretas sobre as capacidades do carro a este respeito. A Sony não disse uma palavra sobre nenhum plano de produção ou parceria com outras empresas, o que significa que ainda há muito a ser feito antes que o VISION-S chegue às mãos de consumidores reais.
No entanto, os novos vídeos oferecem algumas ideias interessantes. A Sony disse que aumentou o número de sensores para direção autônoma para 40. Isso por si só não diz nada, mas aparentemente os engenheiros da Sony sentiram que 33 não era suficiente para formar uma imagem completa do ambiente.
O design baseado em software da Sony também está em destaque enquanto a empresa se esforça para mostrar como alavanca sua experiência em entretenimento para criar o melhor software para automóveis. A característica mais atraente do conceito VISION-S original foi a grande tela widescreen cobrindo todo o painel, e a Sony parece estar aderindo a essa ideia enquanto continua levando o carro nessa direção. Em um ponto, o controle do PlayStation é mostrado conectado à tela onde Little Big Planet, um PlayStation exclusivo, está sendo executado.
Os parceiros da Sony falam no vídeo sobre a importância das comunicações e dos serviços em nuvem nos carros modernos, e um porta-voz da Bosch elogiou os recursos da interface homem-máquina. Estamos falando de sistemas treináveis de reconhecimento de rostos, fala e gestos, que são mostrados nos vídeos. Por exemplo, você pode ver uma imagem térmica da cabine quando o motorista faz um gesto com a mão.
Enquanto a Sony não disse exatamente quando o VISION-S chegaria ao mercado, Horst Schaffer da Continental sentiu que todos os interessados querem que o carro seja comercializado o mais rápido possível. No curto vídeo de testes de estrada, não há dublagem, mas o Sony VISION-S é mostrado dirigindo em estradas públicas e privadas austríacas cobertas de neve. O carro está camuflado, mas a montadora não parece estar escondendo muito – além disso, já vimos o carro sem camuflagem na CES do ano passado.