A indústria de eletromobilidade está se desenvolvendo a passos largos e exige uma expansão proporcional da produção de baterias de tração. As empresas de perfil estão prontas para atrair investimentos sérios para financiar projetos, mas a coreana SK On não tem pressa em entrar na bolsa, esperando se contentar com outras fontes de financiamento até 2025.
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Os planos do fabricante, que foi formado no ano passado por um spin-off estrutural da inovação da SK, foram revelados pelo recurso Business Korea, citando comentários de Kim Jun, vice-presidente do conselho de administração da SK On. Segundo ele, a empresa não planeja entrar no mercado de ações em um futuro próximo. Para esta etapa, a administração gostaria de escolher o momento correspondente à avaliação máxima do core business pelo mercado, sendo improvável que ocorra antes de 2025.
Até lá, a empresa espera aumentar a produção anual de baterias para 220 GWh. Se no ano passado eles estavam limitados a 40 GWh, no final deste ano a SK On planeja superar a barra de 77 GWh. Agora, a SK On planeja construir duas grandes joint ventures para a produção de baterias de tração, na Turquia e nos EUA. A escala de investimento neles já está sendo discutida, mas não estão tão longe dos US$ 2,5-3,2 bilhões mencionados pela imprensa para cada um dos empreendimentos, como explicaram os representantes da empresa. Todos os acordos necessários com os parceiros devem ser alcançados no semestre atual. As fontes de financiamento também são discutidas. Em um caso, podem incluir subsídios das autoridades turcas, mas, em geral, a SK On conta com o interesse dos clientes em financiar a construção de novos empreendimentos.