A Samsung está se aproximando da produção de baterias de estado sólido. Duas divisões separadas da Samsung tentarão implementar a nova tecnologia em produtos reais. A Samsung Electro-Mechanics pretende criar baterias de estado sólido adaptadas para dispositivos vestíveis e móveis. A Samsung SDI, por outro lado, está focada no desenvolvimento de baterias de estado sólido com eletrólitos de sulfeto para o setor de veículos elétricos, escreve o The Elec.
Fonte da imagem: Samsung
As baterias de estado sólido têm uma densidade de energia maior, permitindo armazenar mais energia no mesmo volume que as baterias de lítio tradicionais, e também têm uma vida útil mais longa.
A Samsung vem desenvolvendo protótipos de bateria de estado sólido à base de óxido há mais de 10 anos e diz-se que recentemente alcançou um avanço. A partir de 15 de maio, a Samsung Electro-Mechanics registrou 15 patentes de bateria totalmente em estado sólido no Escritório Coreano de Propriedade Intelectual, enquanto a Samsung SDI solicitou 53 patentes. As patentes da Samsung Electro-Mechanics para baterias totalmente em estado sólido que foram divulgadas até agora se concentraram principalmente em eletrólitos sólidos à base de cerâmica. A Samsung SDI concentrou-se em pedidos de patente para baterias totalmente em estado sólido usando eletrólitos sólidos à base de sulfeto.
O processo de fabricação de uma bateria totalmente em estado sólido é semelhante ao processo de fabricação do capacitor de cerâmica multicamada (MLCC), que é um produto central da Samsung Electro-Mechanics. É provável que a pesquisa e o desenvolvimento da Samsung Electro-Mechanics para baterias totalmente sólidas de óxido também sejam realizados na fábrica de Busan, que atualmente produz MLCCs em massa. Como a tecnologia MLCC é semelhante em muitos aspectos à tecnologia de baterias totalmente sólidas de óxido, pode-se esperar que, em alguns casos, a comercialização antecipada de baterias totalmente sólidas se torne possível.
Com rumores de que a produção piloto começará ainda neste trimestre, a Samsung SDI pretende alcançar “resultados de tecnologia e pesquisa de baterias de estado sólido líderes de mercado”. A divisão não fornece informações adicionais sobre capacidade ou cronograma de início da produção. Segundo o The Elec, a divisão SDI da Samsung instalará máquinas para a produção de cátodos e eletrólitos sólidos à base de sulfetos. Em março de 2020, a Samsung SDI introduziu uma célula de estado sólido na fase de protótipo e, segundo declarações da época, uma bateria de tais células deveria fornecer um alcance de veículo elétrico de até 800 km e 1000 ciclos de recarga.
De acordo com a SNE Research, a Samsung SDI está classificada em 6º lugar no mundo, com uma participação de mercado de 4,5%. A líder de mercado é a CATL com uma participação de mercado de 32,6%, seguida pela sul-coreana LG Energy Solution (20,3%) e SK On (5,6%). Clientes importantes no setor automotivo para a Samsung são BMW e Stellantis. No verão de 2021, houve relatos de que a Samsung SDI se tornaria um dos fornecedores de baterias para veículos elétricos da Volkswagen.