Proprietários do antigo Tesla Model S e X eliminaram o direito de substituição gratuita de memória flash gasta

Em maio deste ano, queixas constantes de proprietários de carros elétricos Tesla Model S e X sobre reparos caros da unidade de processamento levaram a uma ação coletiva na Califórnia e ameaçaram com o recall de centenas de milhares de carros. Para evitar isso, a Tesla fez um compromisso: eles prometeram uma substituição em garantia de blocos defeituosos em carros com não mais de oito anos ou aqueles que viajaram não mais de 100 mil milhas (160 mil km). Caso contrário, o proprietário vai desembolsar até $ 000 do bolso.

Tela de controle de operações Tesla Model S

O problema é que até 2018, o MCU nos veículos elétricos Tesla Model S e X usava processadores NVIDIA Tegra de 2/3 e 4/8 GB de memória flash SK Hynix. Uma vez que o sistema mantém um registro e serve como base para a operação de toda a plataforma de infoentretenimento do carro, a reescrita intensiva de dados frequentemente e rapidamente esgotou o recurso de reescrita da memória flash, que se manifestou em várias falhas.

A falha mais típica foi o desligamento da tela sensível ao toque e a impossibilidade de controlar todo o leque de funções do veículo elétrico – ligar o aquecimento, ar condicionado, câmera traseira responsável pela saída do estacionamento, comunicações e muitas outras operações. Para substituir o MCU, os próprios proprietários dos carros pagaram de 800 a 000. Após 2018, a Tesla passou a usar um processador Intel Atom e memória flash Micron com capacidade de 64 GB no MCU. É óbvio que mesmo com o mesmo recurso de memória Micron ou menos (e é provável que tenha diminuído significativamente), o tamanho do array aumentado fornecerá um tempo de resistência ao desgaste muito mais longo.

A Tesla divulgou um relatório na segunda-feira que fez alterações nas garantias. A empresa compensa os proprietários de carros Tesla Model S de 2012 a 2018 e carros Modelo X de 2016 a março de 2018 pelo reparo ou substituição de MCUs, mas apenas se os carros com blocos defeituosos não tiverem mais de oito anos ou ter viajado menos de 100 mil milhas. Em outros casos, a garantia não cobrirá os custos, bem como não haverá reposições gratuitas para MCUs em veículos cujo período de garantia esteja próximo do fim.