O recém-formado negócio de baterias de tração da Volkswagen AG está trabalhando para superar os desafios da cadeia de suprimentos – um esforço significativo é necessário devido à intenção da subsidiária de expandir o negócio e abrir o capital já no próximo ano.

Fonte da imagem: Volkswagen

A PowerCo estabelecida está fazendo esforços para garantir o fornecimento de matérias-primas em meio ao aumento dos preços e problemas logísticos. Em particular, a Volkswagen está planejando uma parceria com a Umicore SA para adquirir materiais para cátodos de bateria, está explorando a possibilidade de trabalhar com a Robert Bosch GmbH para adquirir equipamentos e pretende comprar hidróxido de lítio para bateria da mineradora Vulcan Energy Resources. De acordo com um porta-voz da Volkswagen, a cadeia de suprimentos para o negócio de baterias da empresa é praticamente inexistente hoje, e é importante trabalhar em estreita colaboração com os fornecedores para dimensionar o setor.

Montadoras da Volkswagen à General Motors estão explorando diferentes modelos de negócios na corrida para eletrificar seus produtos, de acordo com a Bloomberg, em uma tentativa de competir cara a cara com a líder de veículos elétricos Tesla. A Europa também está tentando organizar sua própria produção de baterias para desalojar os fornecedores asiáticos de suas posições dominantes.

A PowerCo iniciou na semana passada a construção de sua primeira fábrica de baterias na Europa. Até 2030, a empresa deverá investir mais de US$ 20 bilhões em mais cinco empresas, a primeira das quais iniciará a produção piloto na Alemanha já em 2024. A sexta planta está sendo construída em cooperação com a Northvolt AB na Suécia.

A Volkswagen espera levar a divisão a leilão público – antes disso, já havia investido recursos próprios no empreendimento e convidou parceiros estratégicos para participar do projeto. De acordo com os dados fornecidos pela empresa, o IPO ocorrerá no próximo ano ou 2024.

Sob o projeto da montadora, a PowerCo coordenará os processos de negócios relacionados à bateria da mesma forma que a divisão da Cariad supervisiona as iniciativas de desenvolvimento de software. Em particular, a nova empresa irá supervisionar a aquisição, processamento de matérias-primas, desenvolvimento de produtos e gestão da fábrica, coordenando todos os processos para a produção de baterias de tração – desde o design até os produtos acabados.

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