Seria estranho se o “veículo elétrico” Polestar, relacionado à marca sueca Volvo, se abstivesse da iniciativa da controladora de unificar conectores de carregamento para o mercado norte-americano sob a bandeira da Tesla e o padrão NACS. A declaração correspondente foi feita imediatamente: os veículos elétricos Polestar serão equipados com um conector NACS a partir de 2025. A Volkswagen também está negociando com a Tesla nesse sentido.
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Lembre-se de que a Tesla abriu o acesso ao padrão NACS no ano passado e, recentemente, a associação industrial SAE assumiu sua certificação; portanto, a empresa de Elon Musk não pode influenciar a distribuição desse tipo de conector em si, mas o acesso a seus carregadores deve fornecer estações para carros de outras marcas, então outras montadoras buscam coordenar suas ações com a Tesla. Além disso, a Hyundai e a Lucid gostariam de ter uma ideia da trajetória da evolução posterior das estações de carregamento da Tesla, uma vez que, em sua forma atual, não estão satisfeitas com a quantidade de tensão que afeta diretamente a velocidade de carregamento.
Se voltarmos ao comunicado da marca Polestar, que, juntamente com a Volvo, pertence à holding chinesa Geely, então equipará todos os novos veículos elétricos para o mercado norte-americano com um conector de carregamento NACS a partir de 2025. Em meados do próximo ano, os veículos da marca Polestar nesta região começarão a ser equipados com adaptadores para conexão com estações de carregamento da Tesla, mas mesmo depois de 2025, a Polestar continuará a fornecer compatibilidade com CCS, incluindo adaptadores apropriados com NACS em carros . Assim, Ford, General Motors, Rivian, Volvo e Polestar anunciaram até agora a transição para o uso do último tipo de conector de carregamento.
Representantes da segunda maior montadora do mundo, que é a preocupação da Volkswagen, admitiram à Reuters que também estão conversando com a Tesla sobre a transição para o uso do conector NACS na América do Norte. A rede de carregamento proprietária da Electrify America já concordou em mudar para NACS. Segundo funcionários da Volkswagen, a possibilidade de mudar para o NACS ainda está sendo avaliada. Por sua vez, a Tesla decidiu prever a ligação de veículos elétricos através do conector CCS em algumas das suas estações, por o exigirem as condições de concessão de subsídios para o desenvolvimento da rede de carregamento nos Estados Unidos. De acordo com estatísticas do governo, as estações Supercharger da marca Tesla representam aproximadamente 60% do mercado nos Estados Unidos.