Desde meados da década passada, a Volkswagen vem desenvolvendo a primeira plataforma MEB dedicada para veículos elétricos, e os modelos da família ID.3 e ID.4 já estão no mercado, e a minivan elétrica ID.Buzz logo se juntará a eles. A melhoria adicional da plataforma permitirá criar veículos elétricos com autonomia de até 700 km e a possibilidade de carregamento expresso a partir de terminais com capacidade superior a 200 kW.
Fonte da imagem: Volkswagen
Declarações relevantes nesta semana foram feitas pela Dra. Silke Bagshik (Silke Bagschik), chefe de marketing e vendas de veículos elétricos da família ID. Em um dos slides de sua apresentação, foi descrito sucintamente um plano de atualização da plataforma MEB. Os carros baseados nele poderão dirigir sem recarregar até 700 km (presumivelmente, de acordo com o ciclo WLTP), reabastecer a carga em estações expressas DC com capacidade superior a 200 kW e, em tração nas quatro rodas, acelerar para 100 km/h em cerca de 5,5 segundos.
Até 2025, a plataforma MEB deve dar vida a uma família de veículos elétricos com o símbolo AERO B, e a novidade mais esperada será o carro elétrico econômico ID.LIFE, que será oferecido ao preço de US$ 24.000. -projeto chamado Trinity permitirá a criação de veículos elétricos com alto grau de autonomia na gestão da plataforma SSP.
Muito mais próxima da implementação está a iniciativa da Volkswagen com a assinatura de veículos elétricos das famílias ID.3 e ID.4. Supõe-se que por uma mensalidade de 499 euros ou mais, o cliente poderá viajar 800 km por mês sem pagamentos adicionais. Para quem quiser testar o carro elétrico ID.3 no case, será oferecido um test drive mensal, podendo ser emitida uma assinatura por um período de três meses ou mais. As atualizações de software para a funcionalidade EV também estarão disponíveis para os clientes da família ID de EVs ainda este ano. Alguns recursos serão adicionados por atualizações regulares sem custo extra, outros terão que ser pagos separadamente.
Na Europa, a Volkswagen espera aumentar a participação de veículos elétricos na gama de carros novos vendidos para 30% até 2025, para 70% até 2030 e abandonar completamente a venda de carros com motores de combustão interna até 2035. Nos EUA e na China, a participação de veículos elétricos aumentará para 50% até 2030.