Participação da Noruega no mercado primário de veículos elétricos chega a 73,8% em novembro

No início do outono, os carros elétricos já atingiam 80% do market share do mercado primário de automóveis na Noruega, e então partiu-se do pressuposto de que, mantendo a taxa de eletrificação, o país seria capaz de abandonar a venda de carros novos com motores de combustão interna em abril de 2022. As estatísticas de novembro mostram alguma deterioração na dinâmica, mas os carros elétricos ainda levaram 73,8% do mercado local.

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Lembre-se de que a meta oficialmente definida menciona 2025 como um marco para a eliminação completa das vendas de carros novos com carbono diferente de zero no mercado norueguês, mas até agora o país está se movendo nessa direção antes do previsto. Os fabricantes chineses de veículos elétricos começam sua expansão no mercado europeu a partir da Noruega.

De acordo com Electrek, em combinação com híbridos, a participação de carros com motores elétricos de tração no mercado norueguês em novembro atingiu 94,9%, enquanto as vendas de carros com motores de combustão interna foram medidas em várias centenas de unidades contra 3.288 híbridos e 11.274 elétricos “puros” veículos. Tesla Model Y permaneceu o líder, com 1.013 crossovers de mesmo nome vendidos, seguido pelo carro elétrico Tesla Model 3 com 771 unidades vendidas. A empresa alemã Volkswagen, cujo novo produto na pessoa do ID.4 encontrou 725 proprietários na Noruega no final de novembro, está atrás de seu concorrente americano. O relacionado Audi Q4 e-tron vendeu 661 cópias, e o Nissan Leaf da geração atual ficou atrás dele por apenas seis unidades.

By the way, se considerarmos todo o período desde o início deste ano, os veículos elétricos no mercado norueguês até agora ocupam apenas 64,2%. Isso é 12 pontos percentuais maior do que no mesmo período de 2020, mas ainda está muito longe de cem por cento. As autoridades locais promovem o desenvolvimento de infraestruturas de carregamento e os principais incentivos para a transição para os veículos elétricos são de natureza fiscal – os impostos estão a forçar os cidadãos a abandonar os carros com motores de combustão interna em favor do transporte elétrico.