Parada da colaboração entre a Foxconn e a Byton para veículos elétricos

Mais conhecida como fabricante contratada de smartphones Apple, a taiwanesa Foxconn sob o novo presidente do conselho de administração tem como alvo o segmento de veículos elétricos, oferecendo seus serviços de terceirização. A mídia mencionou com mais frequência as intenções da Foxconn de lançar veículos elétricos para as marcas Geely e Fisker, mas inicialmente Byton também apareceu nesta lista.

Fonte da imagem: Reuters

Fundado em 2017 por empresas nascidas na BMW, Byton conquistou pela primeira vez o título de “quarto dragão” em um grupo de jovens e ambiciosos fabricantes de veículos elétricos chineses. Como resultado, o trio Li Auto, Nio e XPeng está realmente se desenvolvendo de forma bastante dinâmica, competindo com a Tesla no mercado chinês e se preparando para entrar no mercado europeu, mas Byton quase desapareceu do radar.

Há uma explicação simples para isso, de acordo com o Nikkei Asian Review. Durante os primeiros seis meses após o anúncio da parceria Foxconn-Byton, o projeto começou a perder ímpeto, pois enfrentava dificuldades financeiras por parte do cliente. A complexa estrutura acionária, que implica a participação de municípios chineses, bem como o elevado endividamento têm posto em causa a futura cooperação da Byton com a Foxconn. Além disso, a última das empresas conseguiu demitir alguns dos principais especialistas designados para o projeto. Os representantes restantes da Foxconn ainda estão destacados para as instalações de Byton, mas devem retornar às equipes de tempo integral da sede.

A Foxconn não teve tempo para gastar significativamente na preparação da produção em massa de veículos elétricos Byton, que deveria começar no primeiro trimestre de 2022. Não foram adquiridos equipamentos para a produção de automóveis, portanto, em caso de recusa em desenvolver este projeto, o dano não será significativo. Em vez disso, a Foxconn intensificou os esforços para criar uma plataforma MIH unificada para a fabricação contratada de veículos elétricos, aumentou o investimento em ativos essenciais e contratou a FIH Mobile para desenvolver o software principal. Nessa área, aliás, a Foxconn vai cooperar com a aliança Stellantis NV – a quarta maior montadora do mundo.

Os planos para construir as próprias instalações da Foxconn nos Estados Unidos e na Tailândia não foram afetados por Byton, disseram as fontes. No próximo mês, a empresa espera apresentar protótipos dos primeiros veículos elétricos que possam provar que a Foxconn tem competências relacionadas. Representantes da Byton ou da Foxconn se recusaram a comentar essas informações para a mídia japonesa.