Para iniciar o lançamento de baterias, as montadoras precisarão de uma média de até sete anos.

Tesla demonstrou recentemente as maiores ambições à taxa de aumentar a produção de baterias de tração, mas agora a competição está tentando tornar a Volkswagen, também consciente da importância de desenvolver sua própria produção. De acordo com especialistas, as montadoras estarão disponíveis em média por sete anos para aprender a liberação de baterias.

Fonte da imagem: HMG Journal

Até mesmo Tesla não é tímido admitir que continuará dependendo de fornecedores de acumuladores de terceiros com quase qualquer cenário. Para uma empresa americana, o desenvolvimento de sua própria produção de baterias fornece não apenas o apoio de seus planos para aumentar o volume de veículos elétricos, mas também garante uma diminuição do custo. Agora é uma bateria de carregamento que determina o custo do veículo elétrico em 40%.

A Volkswagen planeja equipar 80% dos seus próprios veículos elétricos com as baterias de sua produção. O motor Hyundai realiza planos para a produção de baterias por suas próprias forças, a maior montadora do mundo não está por trás – Toyota Motor. No meio da década, a gigante japonesa pretende estabelecer a produção serial de baterias com eletrólito de estado sólido.

De acordo com a pesquisa SNE, que é referenciada pela publicação da Coréia do Negócio, em meados da década, a produção de baterias ainda não cobrirá toda a demanda pelo mercado de carros elétricos. Gradualmente, as montadoras poderão concentrar os volumes básicos das baterias em suas mãos. O problema continua sendo uma grande lacuna tecnológica entre os fabricantes de automóveis e as células recarregáveis. Cancele o backlog e inicie a liberação de pilhas próprias Os principais players do mercado poderão sete anos, como especialistas acreditam.