A Panasonic está atualmente fornecendo baterias de lítio para a Tesla da joint venture em Nevada e no Japão. As linhas de produção da empresa naquele país são mais eficientes, e a Panasonic está agora procurando otimizar seus processos de fabricação nos EUA para que as fábricas locais possam acompanhar a eficiência do Japão. Existem reservas para aumentar a produtividade em 10%.
Fonte da imagem: Panasonic
Dezenas de técnicos japoneses viajaram para Nevada no primeiro semestre do ano para aumentar a produtividade em uma fábrica local de baterias de tração, de acordo com o Nikkei Asian Review. No futuro, este empreendimento deverá providenciar a produção anual de baterias de tração com uma capacidade total de 43 GWh. Nos EUA, a Panasonic vai agora aumentar a produção de células de lítio de tamanho 2170, que já são usadas há muito tempo e devem gradualmente dar lugar a células mais modernas do tipo 4680. A Panasonic já produz estas últimas em seu linha piloto no Japão e nos EUA Tesla cobre as forças de necessidades. Na conferência trimestral antes da última, Elon Musk admitiu que este ano as capacidades da Tesla não serão limitadas pelo número de células 4680 disponíveis,
A Panasonic disse no mês passado que planeja construir uma nova instalação de células de bateria no Kansas, mas que não será até 2024, no mínimo. A mídia chinesa discutiu ativamente na semana passada a possibilidade de Tesla usar baterias de pacotes fabricadas pela empresa chinesa BYD em sua fábrica em Berlim. Os veículos elétricos da Tesla agora usam células de bateria cilíndricas, e a mudança para baterias complicaria muito os processos de produção em Berlim, portanto, esses rumores devem ser tratados com cautela. É possível, no entanto, que em alguns futuros modelos de veículos elétricos, a Tesla preveja o uso de baterias de layout diferente, especialmente na China, onde é altamente dependente de fornecedores locais.