Panasonic promete aumentar em 20% a capacidade das baterias de tração da Tesla em cinco anos

O CEO da Tesla, Elon Musk, disse em uma recente conferência trimestral que um alcance de 500 km para veículos elétricos modernos deve se tornar a norma, e os modelos da Tesla atingem esse nível mesmo quando usam baterias LFP alternativas. Nesse contexto, os representantes da Panasonic anunciaram sua disponibilidade para aumentar a capacidade da bateria em 20% em cinco anos.

Fonte da imagem: Reuters

A Panasonic é o parceiro mais antigo da Tesla na produção de células de bateria 2170, que são usadas em baterias de tração para veículos elétricos da marca americana. A Tesla vai falar sobre seu sucesso em melhorar as tecnologias de armazenamento de carga elétrica em um evento especial na segunda quinzena de setembro, e os representantes da Panasonic não estão impedidos de compartilhar segredos agora. Em entrevista à Reuters, Yasuaki Takamoto, chefe da empresa de baterias dos EUA, admitiu que a Panasonic está pronta para aumentar a capacidade das células de bateria do tipo 2170 em 20% em cinco anos.

Eles já fornecem uma densidade de armazenamento de carga elétrica recorde para a indústria – mais de 700 Wh por litro de volume. Outro desafio importante para a Panasonic é eliminar o uso de cobalto nos cátodos das baterias de tração. Já agora, não são utilizados mais de 5% de cobalto em sua produção, e a empresa japonesa poderá eliminar completamente o uso desse elemento em dois ou três anos. Isso não apenas reduzirá o custo das baterias, mas também abordará uma importante questão ética ao parar de abastecer a indústria de trabalho escravo no Congo.

Aumentar a capacidade da bateria tornará os veículos elétricos mais leves, o que é especialmente importante para veículos comerciais, que também são convertidos em tração elétrica. A Panasonic alega que as baterias LFP têm metade da densidade de armazenamento, embora não se refiram diretamente aos produtos da empresa chinesa CATL, usada pela Tesla na produção de veículos elétricos em sua fábrica em Xangai.

Segundo um porta-voz da Panasonic, a empresa começará a atualizar suas linhas de produção em suas instalações em Nevada em setembro para introduzir células de bateria com maior capacidade. Antes de zerar o conteúdo de cobalto nos cátodos, a empresa precisa realizar uma série de experimentos para garantir a estabilidade adequada do regime térmico das baterias.