A corporação japonesa Panasonic é considerada parceira de longa data do maior fabricante de veículos elétricos Tesla, pois não só possui uma joint venture em Nevada, mas também está ativamente envolvida na expansão do fornecimento de células do novo tamanho 4680. No segunda metade desta década, a Panasonic começará a fornecer baterias de tração para a Mazda.
Fonte da imagem: Mazda
Isso ficou conhecido a partir de uma declaração conjunta da Panasonic Energy e da Mazda Motor esta semana, embora o momento do início da cooperação seja mencionado vagamente. Para uma pequena montadora japonesa, essa cooperação proporcionará acesso às cadeias de fornecimento de baterias de tração, que serão produzidas não apenas no Japão, mas também nos Estados Unidos. Para a própria Panasonic, esse movimento é benéfico em termos de redução da dependência da Tesla, que, segundo especialistas do setor, não conseguirá se manter para sempre na liderança do mercado de veículos elétricos. Fora da Tesla, a Panasonic ainda não tem muitos clientes no segmento de EV, com o Lucid Group obtendo suas baterias nos EUA e a Hexagon Purus na Noruega.
A Mazda começará a receber células de bateria cilíndricas da Panasonic a partir de 2025, com uma etapa crucial de negociações a ser concluída até o final deste ano. É possível que, além das células 2170 clássicas, a montadora japonesa também receba células 4680 mais avançadas. A Panasonic poderá produzir estas últimas não apenas no Japão, mas também em uma fábrica em construção no Kansas, que começará a funcionar apenas em março de 2025. As empresas podem até formar uma joint venture para produzir baterias de tração, segundo fontes japonesas.