Os veículos elétricos desgastam os pneus 30% mais rápido do que os carros ICE – a Bridgestone corrigiu isso em um modelo Turanza EV especial

Alguns proprietários de veículos elétricos descobriram repentinamente que precisam trocar os pneus com muito mais frequência do que aqueles com motores de combustão interna. Ao mesmo tempo, uma característica tão desagradável do transporte elétrico foi confirmada por um dos fabricantes de pneus mais conhecidos – a Bridgestone. Ele decidiu remediar a situação desenvolvendo pneus específicos para carros elétricos.

Turanza EV. Fonte da imagem: Bridgestone

Os pneus dos veículos elétricos se desgastam 30% mais rápido, disse a empresa, devido ao maior peso dos veículos elétricos e aceleração mais rápida em média. Esta semana, a Bridgestone apresentou pneus projetados especificamente para veículos elétricos. O Turanza EV começa em $ 289 por unidade, dependendo do tamanho e já está disponível para os revendedores Bridgestone nos EUA e Canadá.

A empresa acredita que o Turanza EV é exatamente a opção de pneu que pode ser recomendada para veículos elétricos. A tecnologia Enliten foi projetada para resolver o problema de desgaste. Além disso, um polímero especial PeakLife foi desenvolvido para reduzir a resistência ao rolamento. O padrão de piso QuietTrack mantém o ruído fora. Em geral, as soluções de turismo da empresa serviram de fonte de inspiração para os desenvolvedores.

Os representantes dos fabricantes estão confiantes de que os veículos elétricos da Tesla estão na estrada há tempo suficiente para que os proprietários tirem certas conclusões e agora as pessoas estão procurando novas opções com base no que aprenderam enquanto possuíam um carro elétrico. A empresa acredita que até o final da década, 30% dos carros novos serão elétricos.

Ao mesmo tempo, o desgaste acelerado também afeta a qualidade do ar. Em Oslo, onde os veículos elétricos representam 2/3 do número total de carros registrados na capital norueguesa, o ar contém níveis “não saudáveis” de partículas microscópicas resultantes da abrasão dos pneus no asfalto.

Ao desenvolver o Turanza EV, a Bridgestone testou protótipos com veículos elétricos populares: todas as variantes da Tesla, bem como o Ford Mustang Mach-E. As opções agora são oferecidas em três tamanhos, com mais 13 a serem lançadas no início de 2024. O novo pneu é feito com 50% de materiais renováveis ​​e recicláveis ​​e usa borracha sintética e plásticos reciclados no processo de fabricação para ajudar a proteger o meio ambiente. O fabricante dá garantia de 50 mil milhas (80,5 mil km).

“Sabe-se que o fabricante Continental também desenvolveu pneus especiais para veículos elétricos – EcoContact 6, e a Michelin recomenda seus próprios modelos especiais para veículos elétricos.”