A Tesla pode querer manter o suspense sobre o lançamento do seu serviço de táxi autônomo no Texas ainda esta semana o máximo possível, mas está colocando as cartas na mesa com os reguladores desde o início. Um funcionário da Tesla estará a bordo do táxi autônomo, embora não no assento do motorista.
Fonte da imagem: Tesla
Como já sabemos, o serviço de táxi autônomo da Tesla será lançado este mês em Austin, capital do Texas, utilizando apenas 10 carros elétricos Model Y especialmente equipados, que operarão em rotas estritamente limitadas. Até agora, a Tesla mencionou a possibilidade de operadores remotos assumirem o controle desses táxis, se necessário, e, durante a fase de testes, testemunhas oculares até registraram em vídeo que esses operadores não estão tão distantes do táxi controlado, mas literalmente o seguem em outro carro com motorista.
Agora que a Tesla divulgou os termos de uso do seu serviço de táxi autônomo, a Electrek encontrou vários pontos interessantes na lista. Primeiro, sempre haverá um funcionário da Tesla no banco do motorista. Ele ou ela não monitorará tanto a ordem na cabine, mas sim a segurança do veículo e, se necessário, poderá influenciar manualmente alguns controles. De fato, não haverá ninguém ao volante, mas esta é uma convenção bastante controversa.
Em segundo lugar, os táxis autônomos da Tesla operarão apenas em rotas limitadas em Austin, entre 6h e 12h, e não poderão chegar ao aeroporto, por exemplo. Em terceiro lugar, se as condições climáticas não permitirem um serviço seguro, a Tesla suspenderá as viagens. Em quarto lugar, tornar-se cliente dos táxis autônomos da Tesla só será possível mediante convite e uso do aplicativo da empresa, com o devido cadastro e cartões bancários válidos para pagamento. Como esperado, blogueiros fiéis à Tesla serão os primeiros a ter acesso aos táxis autônomos.
Outras restrições são típicas da maioria dos serviços de táxi. Não será permitido consumir bebidas alcoólicas, fumar ou transportar líquidos inflamáveis ou explosivos na cabine. Fotos e vídeos da viagem serão permitidos, mas não para estudar o design dos sistemas proprietários envolvidos no processo de controle do táxi. Obviamente, a Tesla reserva-se o direito de bloquear um usuário do serviço caso ele viole qualquer uma dessas regras.