Os revendedores da Ford exigem o pagamento a maior de dezenas de milhares de dólares dos primeiros compradores de picapes elétricas F-150 Lightning

O ano de saída de 2021 foi lembrado pela escassez de automóveis, que transformou o segmento de perfis em mercado de venda e inflacionou os preços em todo o mundo. Não foi possível evitar este destino e veículos elétricos – até agora menos numerosos, mas veículos exigidos. De compradores de Ford F-150, os concessionários Lightning estão prontos para cobrar um adicional de $ 30.000 pelo direito de obter picapes elétricas em primeiro lugar.

Fonte da imagem: Ford Motor

Exemplos desse tipo de espírito empreendedor são relatados por Electrek, citando a comunidade de clientes da Ford Motor no Reddit. A empresa acumulou quase 200.000 pré-encomendas para as picapes elétricas F-150 Lightning, que pretende começar a ser comercializado no próximo ano. Ao mesmo tempo, foi informado anteriormente que em 2022 a empresa será capaz de produzir no máximo 15.000 carros deste modelo, em 2023 aumentará o volume de produção para 55 mil, e em 2024 terminará com o lançamento de 80 mil cópias. Na verdade, muitos dos clientes da Ford estão simplesmente correndo o risco de ficar na fila para picapes até 2025.

Como a entrega das picapes F-150 Lightning será feita por meio da rede de concessionárias, muitas delas nos Estados Unidos já receberam cotas que determinam o tamanho do primeiro lote de veículos elétricos. Membros da comunidade de clientes da Ford nos Estados Unidos nas páginas do Reddit observam que muitos revendedores exigem uma sobretaxa de $ 10.000 dos primeiros compradores do F-150 Lightning, e vendedores particularmente ousados ​​não hesitam em pedir uma sobretaxa de $ 30.000, que apenas permite que eles fiquem à frente dos outros que estão na fila e não há suporte para nada material como opções adicionais. Em particular, essa margem de lucro é feita por um dos concessionários Ford no estado da Virgínia. O primeiro lote de um vendedor específico será limitado a 25 carros, e aqueles que quiserem obter coletas de lotes subsequentes precisarão pagar apenas $ 10.000.

A existência de uma rede de concessionárias, aparentemente, dispensa a montadora da necessidade de lidar de forma independente com a venda e manutenção dos veículos vendidos, mas para os clientes torna-se uma discrepância significativa de preços. A Tesla, nesse sentido, tornou-se uma das pioneiras, assumindo a venda de seus veículos elétricos diretamente. Também aumentou os preços de seus veículos elétricos ao longo do ano, citando escassez de componentes e preços mais altos de materiais, mas o fez de maneira uniforme em termos de distribuição dos encargos financeiros entre os clientes.

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