A montadora chinesa JAC (Anhui Jianghuai Automobile) lançou os primeiros veículos elétricos produzidos em massa usando baterias de íon de sódio como fonte de energia – Yiwei EV (anteriormente Sehol E10X). Esta tecnologia poderá ser uma mudança de jogo, não só para tornar os veículos eléctricos mais baratos, mas, em geral, para reduzir o preço dos dispositivos recarregáveis e reduzir a necessidade mundial de mineração de lítio.
Fonte da imagem: JAC
O hatchback Yiwei EV tem características bastante decentes. O veículo de quatro lugares está equipado com bateria NaCR32140 fabricada pela HiNa Battery com capacidade de 25 kWh e densidade de energia de 120 Wh/kg. A bateria pesa aproximadamente 210 kg. A autonomia do novo carro elétrico com esta bateria está prevista em 250 quilómetros. Para carregar uma bateria de íon de sódio, você pode usar estações padrão 3C e 4C. De acordo com estimativas preliminares, o custo do carro será de 89.900 a 127.900 yuans (12.600 a 17.900 dólares americanos).
As baterias de íon de sódio não são apenas mais fáceis e baratas de fabricar, mas também oferecem desempenho superior em temperaturas ambientes abaixo de zero, fornecendo potência quase total a -30°C. Uma vantagem importante das baterias de íon de sódio é a redução de danos ambientais durante a produção e extração de matérias-primas.
As baterias de íon de sódio estão atraindo a atenção de fabricantes de automóveis em todo o mundo como uma solução de baixo custo que ajudará a popularizar os veículos elétricos para o mercado de massa. Os consumidores poderão em breve encontrar baterias de iões de sódio em todo o lado – em centrais eléctricas portáteis, motos de neve eléctricas, veículos de duas rodas e veículos eléctricos económicos.