A presença de um motor elétrico na usina de veículos elétricos elimina o conceito de “troca de marchas” no sentido clássico, mas a escolha da direção de deslocamento na maioria dos casos continua sendo prerrogativa do motorista. A Tesla vai ensinar os carros elétricos a lidar com essa tarefa por conta própria, não apenas no Modelo S e no Modelo X, mas também nos Modelos 3 e Y, mais acessíveis.
Fonte da imagem: Archyde
Na terminologia dessa montadora, a função é chamada de Smart Shift. O sistema de assistência ao motorista ativo é capaz de prever, com base em uma série de sinais, se o carro deve agora rolar para frente ou para trás, eliminando a necessidade de o motorista selecionar manualmente o sentido de rotação das rodas. O Tesla Model S e o Model X, que receberam o volante após a atualização, até perderam a alavanca da coluna de direção responsável por trocar os modos de direção. O motorista manteve a capacidade de impor sua vontade através do controle deslizante do software no visor central, mas essa forma de interagir com os controles dificilmente pode ser chamada de conveniente e familiar.
De acordo com Electrek, Elon Musk anunciou em sua página no Twitter que a empresa estava pronta para estender a função Smart Shift a todos os veículos elétricos da marca equipados com o complexo FSD. É verdade que, no caso do Tesla Modelo 3 e Modelo Y, este modo de comutação será opcional e opcional para uso. Muito provavelmente, o interruptor da coluna de direção permanecerá no lugar – desde, é claro, que o volante não se mova dos veículos elétricos mais antigos da marca para os mais jovens.