A empresa britânica Electric Aviation Group (EAG) anunciou a preparação de um projeto para uma aeronave híbrida de passageiros com 70 assentos HERA (Hybrid Electric Regional Aircraft). Alega-se ser a maior aeronave híbrida de combustível elétrico civil até hoje. Segundo os projetistas, esse esquema híbrido ajudará a introduzir rapidamente o transporte aéreo com um nível mínimo de emissões nocivas na atmosfera.
Projeto HERA (aeronave regional elétrica híbrida)
A aeronave HERA está programada para entrar em serviço em 2028. Como a densidade da energia armazenada nas baterias ainda não é suficiente para voos de longa distância, a primeira aeronave híbrida será focada em rotas regionais com alcance de até 1.500 km. Uma usina híbrida movida a motores elétricos e baterias, bem como motores a jato com combustível líquido, reduzirá as emissões de gases nocivos na atmosfera em 70% por passageiro por quilômetro.
A cabine da aeronave HERA pode ser facilmente adaptada às necessidades das empresas de transporte para o transporte de mercadorias. Para decolagem e pouso de uma aeronave do projeto HERA, com um peso de decolagem de 25 toneladas e uma velocidade de cruzeiro de 500 km / h, será suficiente uma pista curta de menos de 1200 metros, o que expandirá a escolha de locais para a operação da aeronave.
Antes da construção da nova estrutura da HERA, a EAG planeja criar um protótipo para testar a usina. Supõe-se que, para esse fim, serão utilizadas aeronaves Bombardier Dash 7 ou Dash 8. De acordo com o plano, o protótipo deve subir ao céu em três anos. Para iniciar a construção em série de aeronaves no projeto HERA, a empresa espera atrair cerca de um bilhão em investimentos.