A julgar pelo plano de longo prazo para o desenvolvimento da indústria de transporte do país, publicado pelo Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte da Coreia do Sul, estará na vanguarda da introdução não apenas do transporte público autônomo, mas também da luz elétrica aeronaves, e até 2040 está considerando o desenvolvimento do transporte rápido dutoviário, permitindo movimentar cargas em velocidades de até 1200 km/h.
Fonte da imagem: Forbes
Segundo a Business Korea, em 2025, ônibus com o quarto nível de autonomia de acordo com a classificação SAE aparecerão nas estradas da Coreia do Sul, o que implica a presença de controles clássicos do veículo, mas permite na maioria das situações prescindir da intervenção do motorista. Para carros de passageiros de propriedade privada, a permissão para operar o Piloto Automático Nível 4 na Coreia do Sul será concedida em 2027. O terceiro nível será legalizado antes do final deste ano, o que permitirá à Coreia do Sul estar entre os três primeiros em termos de velocidade de implementação dessas tecnologias, atrás apenas do Japão e da Alemanha.
Em meados da década, a Coréia do Sul também lançará um serviço aéreo de passageiros de curta distância usando aeronaves elétricas leves. Inicialmente, permitirá que os passageiros se desloquem das partes centrais das grandes áreas metropolitanas para os aeroportos, mas até 2030, uma rede de pistas de pouso ligará as principais rotas de transporte do país em um único sistema de trânsito.
O plano de lançamento do transporte por dutos para o tráfego de passageiros ainda não foi aprovado oficialmente, mas as autoridades sul-coreanas esperam colocar em operação até 2040 um sistema que permita a movimentação de mercadorias por dutos a uma velocidade de 800 a 1200 km/h. É claro que para realizar um transporte de passageiros comparável em termos de parâmetros, é necessário resolver uma série de problemas relacionados à segurança e ao impacto de sobrecargas concomitantes no corpo humano.
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