A polêmica inovação dos veículos elétricos Modelo X e Modelo S na forma de um volante substituindo o volante realmente não se enraizou nos modelos principais após o restyling em 2020, como a própria Tesla pode agora julgar. Um controle inconveniente anteriormente poderia ser substituído por um volante convencional apenas de forma artesanal, então um serviço oficial correspondente apareceu, e agora raros conhecedores do volante geralmente terão que pagar por esta opção.
Fonte da imagem: Tesla
Lembre-se que há três anos, ao introduzir esse controle no interior do Tesla Model S e Model X atualizados, Elon Musk insistiu nas perspectivas de tal mudança, falando da inevitável transição para o piloto automático. O motorista terá menos necessidade de controlar de forma independente a trajetória do veículo, o volante esconde menos espaço no interior do que um volante clássico e também oferece melhor visibilidade do painel. Quando os críticos lembraram Musk de manter uma relação de direção elétrica razoavelmente “longa” (14: 1), o chefe da Tesla os tranquilizou com a aparência de uma direção hidráulica progressiva no futuro, o que tornaria a direção mais “afiada” conforme a velocidade. aumenta.
Elon Musk explicou até o desaparecimento dos interruptores da coluna de direção pelo desejo de automatizar todas as funções que lhes são atribuídas, incluindo a indicação do indicador de direção. O volante em sua forma atual também causava transtornos aos proprietários ao manobrar em superfícies escorregadias, quando o motorista é obrigado a girar repetidamente o “volante” para estabilizar o veículo elétrico na trajetória.
Já em fevereiro do ano passado, havia sinais de que o volante clássico voltaria ao interior dos veículos elétricos Model S e Model X da Tesla, mais tarde isso realmente aconteceu e, em janeiro deste ano, os clientes tiveram a oportunidade de escolher entre dois opções de controle sem ter que pagar extra. É verdade que o prazo de entrega do carro elétrico encomendado pode mudar em relação à escolha nesta área, mas pelo menos os compradores tiveram a oportunidade de recusar inicialmente o volante. A Tesla se ofereceu oficialmente para substituí-lo em carros já vendidos por US$ 700.
Por fim, esta semana no configurador do site da empresa, o volante para o Model S e o Model X passou a ser disponibilizado apenas como uma opção que exige um adicional de US$ 250. Por padrão, todos os carros deste modelo serão equipados com um volante redondo, e a oportunidade de obtê-lo não exigirá uma longa espera ou pagamento adicional. Somente os motoristas mais progressistas podem investir no pedido de um volante por US $ 250 adicionais.