Para os fabricantes de veículos elétricos, o tempo de 0 a 100 km/h de menos de dois segundos continua sendo um marco importante, mas os números de velocidade máxima também são importantes para fins de marketing. A Tesla vem melhorando constantemente o desempenho dinâmico de seus produtos, mas o recente recorde de velocidade de 348 km/h foi estabelecido com a intervenção de uma empresa terceirizada.

Fonte da imagem: YouTube, Ingenext

A Electrek explica que a empresa canadiana Ingenext, especializada no desbloqueio de soluções para determinadas capacidades dos veículos elétricos Tesla, conseguiu acelerar esta semana um Model S Plaid modificado para 348 km/h, que é um novo recorde de velocidade para este veículo elétrico. Na versão regular, devido ao uso do Track Mode “racing”, a Tesla conseguiu por conta própria elevar a velocidade máxima do Model S Plaid para 282 km/h, embora na época da estreia no mercado o carro fosse limitado a uma velocidade não superior a 262 km / h. Aliás, na fase de preparação para o anúncio, a Tesla prometeu que a versão Model S Plaid seria capaz de viajar a velocidades de até 322 km/h. Enquanto em máquinas no estado normal, essas velocidades não são alcançadas, pois Tesla as limita programaticamente.

Segundo a fonte, os especialistas da Ingenext encontraram uma maneira de remover os bloqueios existentes, após o que alugaram uma pista de aeródromo de 3 km de extensão por um curto período de tempo para atualizar o registro, já que a equipe de participantes do experimento simplesmente não tinha espaço suficiente nas rotas anteriores . Mesmo nas condições do novo experimento, o carro teve que atingir sua velocidade máxima na marca de 2 km e depois começar a desacelerar. Tendo mal atendido o segmento de asfalto alocado para o experimento, os representantes da Ingenext conseguiram acelerar o carro para 348 km/h.

No carro elétrico de teste, o diâmetro dos freios foi aumentado e os pneus foram substituídos por outros mais seguros para o modo de condução selecionado. É característico que, durante o experimento, o sistema de resfriamento da usina de Tesla tenha feito um ruído grave, pois tanto os motores elétricos quanto a bateria de tração aquecem a essas velocidades. A propósito, no futuro, a Ingenext pretende oferecer uma modificação testada a todos os proprietários do Tesla Model S Plaid por um determinado valor.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado.