De acordo com a antiga tradição inglesa, os táxis nos EUA e em outros países de língua inglesa são geralmente chamados de “táxis” (do inglês cab), então Elon Musk não complicou a tarefa de nomear o futuro táxi robótico Tesla, e no relatório trimestral conferência ele disse que se chamará “Cybercab”.
Fonte da imagem: Tesla
Isto foi mencionado logo no início do evento: “Conforme anunciamos, iremos demonstrar um táxi robótico especialmente desenvolvido, ou Cybercab, em agosto”. A apresentação está marcada para 8 de agosto, mas isso não significa que o carro de produção começará a ser produzido em um futuro próximo. A picape elétrica Cybertruck demorou cinco longos anos para chegar à linha de montagem, os preparativos para o lançamento da montagem em pequena escala da caminhonete Tesla Semi levaram o mesmo tempo e o esportivo Roadster de segunda geração ainda aguarda sua vez desde 2017.
Na conferência trimestral, Elon Musk também prestou muita atenção ao desenvolvimento de tecnologias proprietárias de assistência ao condutor, acrescentando, a pedido dos reguladores americanos, que o “piloto automático total” (FSD) ainda requer controlo constante por parte do condutor. Ele lembrou que há muitos anos previu que os carros comuns com motores de combustão interna sem piloto automático teriam um destino nada invejável no futuro: seu uso não se tornaria mais racional do que andar a cavalo regularmente no mundo moderno.
O chefe da Tesla expressou firme confiança na correção da estratégia de desenvolvimento do piloto automático escolhida: o sistema deve contar com a percepção de imagens visuais por meio de câmeras e processamento de informações por redes neurais. É exatamente assim que se estrutura o cérebro e a visão humana, e sob essa peculiaridade é criada toda a infraestrutura rodoviária do planeta, como insiste Elon Musk.
A Tesla, disse ele, não sofre mais escassez de aceleradores de computação Nvidia, necessários para treinar suas redes neurais. Já possui cerca de 35 mil aceleradores H100 trabalhando nesta área e até o final do ano seu número deverá aumentar para 85 mil. Porém, a Tesla não se contenta apenas com os aceleradores deste modelo, ela também utiliza outros tipos de equipamentos para desenvolver seus sistemas de inteligência artificial; A empresa já passou a equipar todos os veículos elétricos produzidos com componentes de hardware FSD de quarta geração, e o desenvolvimento da plataforma de quinta geração está quase completo e começará a aparecer em carros de produção no final do próximo ano, conforme Elon Musk; esperanças.