Como era de se esperar, o serviço de táxi autônomo da Tesla em Austin recebeu a maior atenção em julho, mas alguns passageiros privilegiados só agora estão começando a compartilhar suas experiências. Em um vídeo, o carro não conseguiu fazer uma curva à esquerda em um cruzamento, forçando um técnico da Tesla a passar do banco do passageiro para o volante.
Fonte da imagem: YouTube, ARK Invest
No final, a manobra foi realizada por uma pessoa, como pode ser comprovado por um breve vídeo com um relato da viagem no robotaxi da Tesla, publicado por representantes do fundo de investimento ARK Invest, que tradicionalmente apoia a empresa e todos os seus empreendimentos. Embora o momento constrangedor com o robotaxi paralisado na faixa da esquerda no cruzamento não tenha sido completamente cortado do vídeo, os movimentos inseguros do motorista da seguradora ao longo da pista no meio da estrada permaneceram fora da tela. O especialista da Tesla teve que sair do carro, sentar-se ao volante e realizar a manobra sozinho.
É difícil dizer exatamente o que causou as dificuldades para o piloto automático. Ele deveria ter feito a curva à esquerda com falha em tempo claro, durante o dia e em uma estrada com pouco tráfego. Talvez a presença de barreiras no cruzamento da estrada à esquerda tenha confundido o piloto automático, razão pela qual ele considerou o raio de curva inseguro. Ao mesmo tempo, uma pessoa no mesmo local conseguiu a manobra na primeira tentativa, sem a necessidade de recuar ou outras ações questionáveis.
Como se sabe, no âmbito do programa robotaxi lançado no Texas, várias dezenas de carros transportam passageiros cuidadosamente selecionados ao longo de determinadas rotas, enquanto no banco do passageiro da frente há sempre um observador que consegue parar o carro numa situação difícil e, em seguida, passar para o banco do condutor e completar a manobra, como aconteceu no exemplo dado. Na Califórnia, a Tesla tem o direito de transportar passageiros nos seus táxis apenas se o condutor estiver constantemente ao volante. Além disso, é o condutor, e não a automação, que controlará continuamente o movimento do carro. Este modo permitirá à Tesla acumular mais informações sobre as características do tráfego numa determinada região, a fim de oferecer aos clientes táxis verdadeiramente sem condutor no futuro. No entanto, para isso, será necessário obter autorização das autoridades da Califórnia.