O regulador dos EUA exigiu que a Tesla explicasse por que não fez recall de carros para atualizar o sistema do piloto automático

O regulador americano na área de segurança de transporte pediu à montadora Tesla que explicasse por que não anunciou um recall de veículos elétricos para instalar um novo software neles. O novo software deve ajudar o sistema proprietário de assistência ao motorista do Autopilot a reconhecer melhor os veículos especiais nas laterais das estradas, que a Tesla tem encontrado regularmente nos últimos anos.

Polícia Estadual de Michigan

A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos (NHTSA) observou que a lei atual exige que os fabricantes de automóveis emitam um recall quando “eles determinam que um veículo ou equipamento que eles fabricam contém defeitos de segurança do veículo ou não atende aos padrões de segurança rodoviária aplicáveis. Fundos”.

A NHTSA quer que a Tesla forneça “fundamentos técnicos e / ou legais para recusar” o lançamento do recall quando enviou aos clientes uma atualização de software relacionada à segurança em setembro. A “Atualização de detecção de luz de emergência” da Tesla foi entregue sem fio aos veículos dos clientes algumas semanas depois que a NHTSA iniciou uma investigação sobre possíveis problemas de segurança para o Tesla Autopilot, o pacote padrão de assistência ao motorista da empresa.

NHTSA anunciou em agosto que tinha começado uma auditoria oficial de segurança do sistema de piloto automático em cerca de 765.000 Tesla Model Y, X, S e 3 veículos elétricos produzidos entre 2014 e 2021, após uma série de acidentes envolvendo veículos elétricos Tesla e veículos de emergência.

Até o momento, a NHTSA identificou 12 acidentes envolvendo veículos Tesla usando sistemas avançados de assistência ao motorista e veículos de emergência. A agência afirma que a maioria dos incidentes ocorreu durante as horas de escuridão.

A NHTSA também tem dúvidas sobre o Autosteer on City Streets ou Full Self-Driving, que, embora em versão branca, já está em uso nas vias públicas.

A empresa deve responder a todas as perguntas do regulador até 1º de novembro.

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