Atualmente, a Tesla está testando seu serviço de táxi autônomo apenas com seus próprios funcionários nos Estados Unidos, na esperança de oferecê-lo ao público em duas regiões do país no próximo ano. A gigante chinesa da Internet Baidu decidiu esta semana enfatizar que é capaz de produzir um carro elétrico RT6 de série com o quarto nível de autonomia, gastando não mais do que US$ 35.000 em um carro.
Fonte da imagem: Baidu
O Baidu demonstrou o conceito de tal táxi não tripulado há um ano e meio, mas esta semana o cofundador da empresa, Robin Li Yanhong, disse que o RT6 é agora o único veículo produzido em massa no mundo com autonomia SAE nível 4.
Recordemos que a escala correspondente implica apenas seis níveis de autonomia, a partir do zero, estando o quarto desta hierarquia no penúltimo lugar. Acredita-se que a automação de bordo de tal carro na maioria das situações de trânsito permite que ele se mova sem intervenção humana. Ao mesmo tempo, os controles usuais na cabine devem ser fornecidos, eles desaparecem apenas no quinto nível mais alto de autonomia;
Falando numa feira comercial em Wuhan, o fundador da Baidu referiu-se ao nível de progresso do principal concorrente mundial: “A Tesla apresenta um roteiro tecnológico diferente… Queria passar do nível dois para o nível quatro, mas ainda está a trabalhar isto.”
Os moradores de Wuhan estão bem familiarizados com as capacidades dos táxis robóticos Apollo Go, uma vez que um número considerável de protótipos não tripulados já está trabalhando lá. Sua abundância e popularidade causaram descontentamento até mesmo entre os taxistas locais, que começaram a perder seus empregos. Em 2022, a administração do Baidu previu que uma viagem em um táxi não tripulado custaria metade do preço de um táxi tradicional. O complexo FSD da Tesla até agora corresponde apenas ao segundo nível de autonomia, mas já o está a testar nas ruas de Xangai, e espera oferecê-lo aos clientes chineses no primeiro trimestre de 2025.