O primeiro carro elétrico da Xiaomi não será particularmente barato – os desenvolvedores estavam se concentrando em Tesla e Porsche

Como se soube recentemente, amanhã o fundador da Xiaomi, Lei Jun, durante uma apresentação de três horas, falará sobre as tecnologias que foram utilizadas no primeiro carro elétrico da marca. Hoje ele conseguiu admitir que ao criar a máquina os especialistas da empresa focaram na experiência do usuário, e ela entrará no mercado chinês em alguns meses e não será particularmente barata.

Estas revelações do responsável da Xiaomi nas redes sociais chinesas tiveram aparentemente como objetivo preparar a opinião pública para a entrada deste carro elétrico no mercado. A produção piloto do Xiaomi SU7 já começou, e o fundador da empresa decifrou a abreviatura “SU” como Speed ​​​​Ultra (do inglês ultra-high speed), sugerindo as altas características dinâmicas do modelo. Ao criar o primogênito da marca, os especialistas da Xiaomi não se propuseram a superar nenhum de seus concorrentes, mas definitivamente tinham certas diretrizes, como pode ser entendido pelos comentários de Lei Jun.

Em primeiro lugar, o Xiaomi SU7 deve funcionar como um Porsche Taycan Turbo, o que é uma afirmação bastante ousada. Em segundo lugar, em termos de desenvolvimento tecnológico, o carro Xiaomi não deve ser inferior ao Tesla Model S, segundo o responsável da fabricante chinesa de eletrónica. Ele também prometeu explicar ao público porque o sedã se tornou o primogênito da marca. É lógico que a Xiaomi prestará especial atenção à integração do seu primeiro veículo elétrico no seu ecossistema digital proprietário.

Juntos, esses fatores devem reconciliar o comprador com o fato de que o Xiaomi SU7 não será particularmente barato, como sugeriu o chefe da empresa. A apresentação de amanhã não se concentrará nas propriedades de um veículo elétrico específico, mas nas tecnologias Xiaomi em geral, incluindo as especificidades da produção de veículos elétricos.

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