É natural que os desenvolvedores de sistemas ativos de assistência ao motorista tentem, antes de tudo, ensinar a automação a desacelerar diante de obstáculos emergentes, e o histórico dos veículos elétricos Tesla do ponto de vista dos reguladores de segurança rodoviária americanos não pode se orgulhar de boas estatísticas . Na passada sexta-feira, o carro elétrico da Tesla voltou a permitir uma colisão com um veículo parado na estrada, a circular sob o controlo da automação.
Fonte da imagem: Tesla
A agência NHTSA conduziu anteriormente uma série de investigações para esclarecer as circunstâncias de colisões de veículos elétricos da Tesla à noite com veículos de serviços especiais parados na mesma faixa com faróis piscantes ligados. Da automação da Tesla, os bombeiros e os carros da polícia conseguiram. Acredita-se que o problema até certo ponto foi eliminado por melhorias adicionais no software de bordo.
Na noite de sexta-feira, em uma rodovia da Pensilvânia, houve um novo incidente com a colisão de um veículo elétrico Tesla, controlado por automação, em um caminhão parado na mesma faixa da estrada. Aparentemente, o caminhão foi usado apenas como uma barreira temporária durante as obras, preparando a estrada para fechar a pista mais à direita. O carro elétrico trafegava pela pista do meio e colidiu com um caminhão estacionado no mesmo local. Um motorista da Tesla de 18 anos que não interveio no início foi acusado de direção imprudente. Como resultado do incidente, ninguém ficou ferido e a polícia descobriu que o Tesla era controlado por automação no momento da colisão. A investigação deve permitir descobrir quais os fatores que levaram à colisão.