Em entrevista coletiva realizada ontem em Pequim, a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM) revelou a situação do mercado de automóveis e veículos elétricos no país. Descobriu-se que mais carros são vendidos do que há um ano na mesma época, e a Tesla está liderando por uma margem significativa entre os fabricantes e vendedores de carros elétricos.
A pandemia do coronavírus atingiu a economia da China e os fabricantes de máquinas não são exceção. Nos primeiros seis meses deste ano, o país produziu 12,314 milhões e vendeu 12,365 milhões de veículos, o que é 11,8% e 12,7% a menos em relação ao mesmo período do ano passado. A redução foi de 5% e 4,2%, respectivamente.
Em julho, produção e vendas de automóveis atingiram 2,201 milhões e 2,112 milhões, queda de 5,3% e 8,2% em relação ao mês anterior, mas 21,9% e 16,4% a mais que no mesmo período anterior Do ano. Propõe-se que esse fato seja considerado uma recuperação gradual da economia chinesa.
Veículos elétricos, ou, como são chamados na China, “veículos de energia nova” apresentaram em julho um crescimento de 15,6% A / A na produção (100.000 carros elétricos foram produzidos) e 19,3% no número de carros vendidos por mês (98.000 peças). A Tesla ainda é líder no mercado de carros elétricos, cuja produção, representada pelo Modelo 3, atingiu 12.571 unidades por mês e as vendas somaram 11.014 unidades. Na verdade, mais de três dos concorrentes mais próximos da empresa foram vendidos em conjunto na China em julho.
É preciso dizer que, há cerca de um ano, muitos benefícios governamentais e locais (municipais) para a compra de veículos elétricos foram cancelados na China. No entanto, a pandemia obrigou muitos deles a voltar. Por exemplo, em muitas áreas metropolitanas da China há uma restrição à obtenção de placas de veículos, o que é feito para reduzir o tráfego, o congestionamento e a poluição. Ao registrar um veículo elétrico, esta restrição não se aplica mais. Este e outros incentivos aumentaram a demanda por veículos elétricos. Pelo menos anualmente.