Fundada em 2009 na Croácia, a Rimac Automobili conseguiu se tornar não apenas uma parceira tecnológica e acionista da Bugatti, mas também atualizar 23 recordes mundiais em um dia com seu hipercarro elétrico Nevera. Em particular, o carro demonstrou a capacidade de atingir 100 km/h em 1,82 segundos, e depois parar usando menos de 30 metros de distância de frenagem.
Fonte da imagem: Rimac Automobili
A Rimac usou o circuito ATP em Papenburg, na Alemanha, para suas corridas recordes, que tem uma reta adequada de 4 quilômetros. Representantes da Racelogic e Dewesoft foram convidados a registrar recordes, embora haja discrepâncias nos resultados de suas medições, elas não ultrapassam centésimos de segundo. O Rimac Nevera supera o limite de velocidade tradicional de 100 km / h em um recorde de 1,82 segundos, e depois leva mais 2,01 segundos e 29,12 metros de distância de frenagem para parar completamente.
O hipercarro croata acelera até aos 200 km/h em 4,42 segundos, arranca a próxima “cem” do zero em 9,23 segundos e ultrapassa a marca dos 400 km/h em 21,32 segundos. Os resultados “transicionais” também viraram recordes: de 100 a 200 km/h o carro acelera em 2,59 segundos, leva 4,81 segundos para acelerar de 200 a 300 km/h, mas de 200 a 250 km/h leva exatamente dois segundos. O hipercarro levou 29,93 segundos para atingir a velocidade de 400 km/h e depois parar completamente, superando o concorrente mais próximo por mais de um segundo.
Fonte da imagem: Rimac Automobili
Ao mesmo tempo, como enfatizam os criadores, o Rimac Nevera continua sendo um veículo relativamente prático para um hipercarro. Seu alcance de 480 km pode ser restaurado de zero a 80% em cerca de 20 minutos em estações de carregamento expresso. Com 23 recordes mundiais estabelecidos, o Rimac Nevera é considerado o carro elétrico produzido em massa mais rápido. É verdade que a circulação do carro não ultrapassará 150 exemplares, e os proprietários poderão liberar todo o potencial do hipercarro apenas com treinamento especial e acesso a pistas fechadas. Os recordes na pista da Alemanha, conforme especificado, foram estabelecidos com pneus Michelin Cup 2 R, aprovados para uso em vias públicas, e a superfície asfáltica da pista não foi especialmente preparada.
A plataforma de hardware da Rimac Nevera usa principalmente componentes proprietários. A usina com capacidade total de 1.914 cavalos de potência inclui quatro motores elétricos independentes, que juntos fornecem um torque de 2.360 Nm. O carro é capaz de atingir velocidade de 412 km/h e é equipado com uma bateria de tração com capacidade de 120 kWh. O sistema de controle é baseado na plataforma NVIDIA Pegasus. Supõe-se que cada uma das 150 cópias de Rimac Nevera custará aos proprietários pelo menos US $ 2,4 milhões.