O carro elétrico Porsche Taycan supera o lendário Porsche 911 pela primeira vez

A migração para a tração elétrica no transporte de passageiros começou naturalmente com um segmento mais caro – o preço alto neste caso justifica as excelentes características dinâmicas proporcionadas pelo motor elétrico. A marca Porsche cruzou um marco simbólico em setembro: o elétrico Taycan ultrapassou o ícone de várias gerações – a série Porsche 911 em popularidade.

Fonte da imagem: Bloomberg

Do início deste ano até setembro inclusive, como destaca a Bloomberg, foram vendidos 28.640 exemplares do Porsche Taycan, o que representa várias centenas de carros a mais do que no caso do Porsche 911. Em geral, as vendas de carros elétricos desta marca aumentaram em 13% em relação ao mesmo período do ano passado, mostrando uma resiliência decente do segmento à crise na indústria de semicondutores.

Ao mesmo tempo, representantes da marca não negam a influência do coronavírus na capacidade de produzir a quantidade planejada de veículos, mas estão otimistas com o tempo que falta até o final do ano. Em 2030, mais de 80% da nova gama de veículos da Volkswagen, que inclui a Porsche, será de veículos elétricos. Em apenas nove meses deste ano, a Porsche despachou 217.198 veículos de todos os tipos. Só na China, as vendas aumentaram 30%, tornando-se o segundo maior mercado para a Porsche depois dos Estados Unidos.

Se considerarmos os modelos com motor de combustão interna, os crossovers Cayenne e Macan continuam sendo os mais vendidos da marca, dos quais 60 mil de cada modelo foram vendidos este ano. É lógico supor que, com a introdução da versão elétrica do Macan em 2023, a expansão dos veículos elétricos da Porsche acelerará significativamente.