NTSB: Tesla para resolver “grandes problemas de segurança” antes de passar para o piloto automático completo

Jennifer Homendy, chefe do Conselho de Segurança de Transporte Nacional dos Estados Unidos (NTSB), disse que a Tesla deveria primeiro abordar “as principais questões de segurança” antes de expandir seu regime de “Auto-direção total” (FSD).).

Fonte: theverge.com

O chefe da Tesla disse anteriormente que um amplo lançamento do FSD está planejado para o final de setembro – o teste beta público estará disponível para mais clientes da Tesla. Supostamente, estamos falando de uma atualização de software, desenvolvida principalmente para dirigir em rodovias. Será uma etapa preparatória para o movimento autônomo nas ruas da cidade.

No entanto, a Sra. Homendi tomou a liberdade de reagir bruscamente ao uso do termo “direção totalmente autônoma” pela empresa, chamando-o de “enganoso e irresponsável”. Em sua opinião, a Tesla “claramente enganou muitas pessoas que usaram mal e mal a tecnologia.” O NTSB tem o poder de investigar e fazer recomendações, mas a agência não tem poder coercitivo.

De acordo com documentos obtidos pelo projeto PlainSite em maio, o diretor de desenvolvimento da Tesla para a plataforma Autopilot disse ao Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia que o CEO Elon Musk exagerou as capacidades do sistema, que foi o predecessor do FSD.

Em fevereiro, o NTSB identificou o Tesla Autopilot como uma causa potencial de acidentes fatais em 2018. O motorista estava ocupado jogando em um telefone celular e usava o sistema com confiança nele. Além disso, a Tesla ignorou as recomendações de segurança de 2017 da agência para a plataforma. O NTSB recomendou que a Tesla e cinco outras montadoras forneçam sistemas de piloto automático com recursos de segurança adicionais para que não possam ser mal utilizados. O conselho também recomendou que as empresas limitassem o tempo e o local de uso de tais sistemas. A Tesla foi a única empresa que não respondeu oficialmente às recomendações da agência, embora a frequência dos avisos do sistema tenha aumentado quando o motorista tirou as mãos do volante.

Os representantes da Tesla ainda não comentaram sobre a situação.

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